2015 E-NCAP(3) 获得五星车型仅占30%

    [XCAR 碰撞解析 原创]

    在上期文章中，我们对四款车型的E-NCAP碰撞测试结果进行了解读，包括新马自达2、铃木维特拉，以及雷诺Espace和菲亚特500X。其中新马自达2未来有望在长安马自达实现国产，因此受到了很多网友的关注。这次，我们再为大家解读三款在海外已经上市的全新车型，分别是斯柯达全新速派、菲亚特熊猫Cross和现代i20。

    算上本期的三款车型，E-NCAP在2015年已经公布了共十款车型的评价结果，而获得五星评价的只有三款，仅占总数的30%。由此可见，E-NCAP新版规则还是给车企们带来了不小的难题，而正因如此，今年“五星”的含金量将比以往更高。

以下是三款车型的具体得分情况：

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)

●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

　　在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，斯柯达速派车头部分溃缩，左前轮胎保持完好，A柱未发生明显变形，整个乘员舱的空间也保持完整。前排气囊正常打开，乘客和驾驶员均得到了较好的保护，在驾驶员胸部和两个假人的腿部略有失分。在正面100%重叠的碰撞测试中，乘员舱同样保持了很好的完整性，但驾驶员假人胸部存在一定的安全隐患，显示为“边缘”，而后排乘客颈部和胸部同样有所失分。

●侧面可变形移动壁障碰撞（50km/h）+侧面柱状物碰撞测试（29km/h）

　　在侧面可变形移动壁障碰撞测试中，斯柯达速派的表现非常出色，获得满分，由此可见全新速派的B柱和车门防撞梁都起到了很好的保护作用，及时打开的侧气帘也避免了驾驶员头部受伤的危险。柱状物碰撞测试中，由于失去了B柱的防撞保护，使得驾驶员胸部略有失分，但总体上看表现令人满意。

●鞭打测试

　　在鞭打测试中，全新斯柯达速派得到了2分。从示意图中我们可以看出，在遭遇追尾时，前排座椅的表现非常出色，但后排乘客的颈部可能会有一定的安全隐患，所以失去了一定的分数。

●儿童保护

　　全新速派对18个月儿童的保护获得了满分，但对较大儿童（3岁）的保护却失去一定分数。安全保护配置仅得到7分（满分13分）。

●行人保护

　　从上图可以看出，全新速派在行人保护方面进行了较大改善，测试表现十分出色。前机盖部分对行人盆骨有很好的保护，得到了满分6分。而前杠对行人腿部的保护也比较充分。A柱位置对行人头部会造成很大威胁，头部保护仅获得14.2分（满分24分），而这也是目前大多数车企所面临的难题。

●安全辅助

　　在安全辅助配置方面，全新速派没有标配车道偏离辅助功能（1分），有些可惜，不过它却带有高速状态下的AEB紧急制动系统，得到2.6分的加分，因此在该项目上获得了较高的总分。