[XCAR 碰撞解析 原创]
在上期文章中,我们对四款车型的E-NCAP碰撞测试结果进行了解读,包括新马自达2、铃木维特拉(参数|询价),以及雷诺Espace和菲亚特500X。其中新马自达2未来有望在长安马自达实现国产,因此受到了很多网友的关注。这次,我们再为大家解读三款在海外已经上市的全新车型,分别是斯柯达全新速派(参数|询价)、菲亚特熊猫Cross和现代i20。
算上本期的三款车型,E-NCAP在2015年已经公布了共十款车型的评价结果,而获得五星评价的只有三款,仅占总数的30%。由此可见,E-NCAP新版规则还是给车企们带来了不小的难题,而正因如此,今年“五星”的含金量将比以往更高。
以下是三款车型的具体得分情况:
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)
●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)
在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中,斯柯达速派车头部分溃缩,左前轮胎保持完好,A柱未发生明显变形,整个乘员舱的空间也保持完整。前排气囊正常打开,乘客和驾驶员均得到了较好的保护,在驾驶员胸部和两个假人的腿部略有失分。在正面100%重叠的碰撞测试中,乘员舱同样保持了很好的完整性,但驾驶员假人胸部存在一定的安全隐患,显示为“边缘”,而后排乘客颈部和胸部同样有所失分。
●侧面可变形移动壁障碰撞(50km/h)+侧面柱状物碰撞测试(29km/h)
在侧面可变形移动壁障碰撞测试中,斯柯达速派的表现非常出色,获得满分,由此可见全新速派的B柱和车门防撞梁都起到了很好的保护作用,及时打开的侧气帘也避免了驾驶员头部受伤的危险。柱状物碰撞测试中,由于失去了B柱的防撞保护,使得驾驶员胸部略有失分,但总体上看表现令人满意。
●鞭打测试
在鞭打测试中,全新斯柯达速派得到了2分。从示意图中我们可以看出,在遭遇追尾时,前排座椅的表现非常出色,但后排乘客的颈部可能会有一定的安全隐患,所以失去了一定的分数。
●儿童保护
全新速派对18个月儿童的保护获得了满分,但对较大儿童(3岁)的保护却失去一定分数。安全保护配置仅得到7分(满分13分)。
●行人保护
从上图可以看出,全新速派在行人保护方面进行了较大改善,测试表现十分出色。前机盖部分对行人盆骨有很好的保护,得到了满分6分。而前杠对行人腿部的保护也比较充分。A柱位置对行人头部会造成很大威胁,头部保护仅获得14.2分(满分24分),而这也是目前大多数车企所面临的难题。
●安全辅助
在安全辅助配置方面,全新速派没有标配车道偏离辅助功能(1分),有些可惜,不过它却带有高速状态下的AEB紧急制动系统,得到2.6分的加分,因此在该项目上获得了较高的总分。
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