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2015 E-NCAP(3) 获得五星车型仅占30%

第 2/3 页:菲亚特熊猫Cross——仅获三星
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ENCAP

ENCAP

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)

ENCAP

●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

2015ENCAP

  在两次正面碰撞测试中,菲亚特熊猫Cross的表现可以说是惨不忍睹。虽然从车辆外观上看来似乎乘员舱都没有发生太明显的变形,但车头缓冲区显然没有充分吸收碰撞能量,导致对车内人员造成了较大伤害。尤其是在正面100%重叠碰撞中,后排乘客的整个上半身都受到了很大威胁,该项目仅得到3.5分。

侧面可变形移动壁障碰撞(50km/h)+侧面柱状物碰撞测试(29km/h)

ENCAP

  在侧面可变形移动壁障和柱状物碰撞测试中,菲亚特熊猫Cross的表现非常出色。壁障碰撞时,B柱和车门防撞梁等都能够经得起考验,驾驶员在气囊的保护下状态很好。在柱状物碰撞测试中,驾驶员的上半身保护并没有达到最佳,两项测试共得到了15.7分(满分16分)。

● 鞭打测试

ENCAP

  在鞭打测试中,前后排座椅都出现了较大问题,在遭遇追尾事故时,乘员和驾驶员均有可能会受到一定的伤害,熊猫Cross在该项目得到2.1分(满分3分)。

儿童保护

ENCAP

  在碰撞测试中,菲亚特熊猫Cross对18个月儿童和3岁儿童的保护都没有问题,均得到了满分12分。安全保护配置仅得到2分,这一点让它失去了太多分数,并最终对星级评价产生了很大影响。该项目满分为49分,熊猫Cross仅得到38分。

行人保护

ENCAP

  菲亚特熊猫Cross在行人保护方面与菲亚特500X一样表现极差,前杠部位对行人腿部几乎没有任何保护,而行人头部所受到的威胁不仅来自A柱,还有前风挡玻璃的底部位置。而机盖前部对行人盆骨的保护也并不到位,总分仅得到18.3分。

安全辅助

ENCAP

  在整车的安全辅助配置方面,菲亚特熊猫Cross缺失的配置实在太多,仅电子稳定系统和安全带提醒所得到的6分并不能为它弥补被动安全的不足,如此高的失分率让它无缘四星级评价,最终仅获得三星。

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