赛道驾驶部分终于开始了，由于赛道驾驶与道路驾驶有很大的不同，在保证安全的情况下要用最高车速通过，才能让自己的圈速提高。这就要求我们的赛道走线必须要正确，而且弯道要遵循外内外的走线规则，遇到组合弯的时候就需要联系前后情况调整路线，这对于我这个赛道新手来说还是有些挑战的。
奥迪RS 7的赛道性能已经很出色了，在训练驾驶中我感受了RS 7强横的加速能力，它并不是超级跑车，但是赛道性能也要比普通轿车高出好几倍。虽然RS 7是四驱的驱动形式，但是前桥上压着一个硕大的发动机，弯道中RS 7很容易出现推头现象。
由于每条赛道都有且只有一条最快路线，所以教练在赛道中码好了桩桶来指引我们行驶在最快路线上。每个弯前都有刹车点、入弯点、弯心和出弯点，这对于赛道训练非常有效。不过RS 7在入弯的时候要更加注意更加谨慎，因为车头过沉所以指向性不是很好，说白了就是车头不爱进弯，前轮胎肩承受了很大压力，不过好在米其林的PSS轮胎能够保证性能，让RS 7顺利入弯。
组合弯道要比单独的弯道更加难以通过，因为两个弯距离很近，如果按照传统的外内外的高速走线行驶的话很可能错过了第二个弯的入弯点，此时车速较快如果强行入弯的话就会造成车辆推头。即便是R8这样的对驾驶者包容度极高的超级跑车，也不能包容错误的驾驶方式和行驶路线，车辆的物理极限是不能轻易触碰的。
换到了R8之后，瞬间感觉到了超级跑车的精妙所在。在入弯的时候车头灵活的超出我的想象，相比起RS 7那慵懒的车头来说，R8的车头极其灵敏，在我转动方向的同时车头就已经是正确的入弯角度了。中置发动机让车辆的重心保持在车辆中部，所以弯道里非常的轻松，而且弯速也会更高。这就给了我一个感觉，我可以把刹车点再延后一点，入弯速度再高一点，因为我开的是奥迪R8。
正当我们开的正欢的时候，我对于R8和珠海赛道渐渐熟悉的时候，一场大雨不期而至。由于地面有积水，所以赛道附着力会急剧下降，如果刹车点不够早且入弯速度过高的话很容易在弯间失控。而且我们在经过弯心的时候都会去碾压极其湿滑的路肩，此时很容易让车辆跳动然后失控，最后不得不中止了训练，回到了批房等候雨过天晴的时候。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
402025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
732025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
332025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1282025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
772025-05-22
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