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让音乐碎在时光里唤醒年轻的汽车中国

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2015-01-24 09:47:31 来源：张晓丹 发布于: 北京

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2007年陈奕迅一首《红玫瑰》让我想起张爱玲的《红玫瑰与白玫瑰》，娇艳欲滴的红玫瑰让人渴望，红如朱砂印在胸口，难以忘怀，可得到了久而久之也也变得像蚊子血般平庸；而清新脱俗的白玫瑰，白如窗前月光，得到了却也慢慢变成饭米粒。“得不到的永远在骚动/被偏爱的都有恃无恐/玫瑰的红/容易受伤的梦/握在手中却流失于指缝又落空。”

在这一年还有信乐团的《死了都要爱》，高亢地摇滚嘶吼，吟唱着爱的宣言。在这些流行音乐的旁边，《自由飞翔》《等爱的玫瑰》这一系列接地气的凤凰传奇的热曲依旧在音乐市场上并驾齐驱。

我记得2007年，那年我20岁。“我不太懂，是否幸福轻得太沉重。”-《红玫瑰》。

“凤凰传奇”窜红的程度不亚于其他港台歌手，这种接地气的音乐表演形式更为大众所接受。本土化的发展模式在中国汽车市场也得到了发展，2007年自主品牌的市场占有率在不到两年的时间内超过了合资品牌。2007年，以奇瑞为代表的自主品牌登上了100万辆产量的新台阶。不过，产量的领先并没有立刻传导到销量环节，在合资品牌“上压下打”的攻势面前，自主品牌依旧面临系列压力。以自主品牌为绝对主力的经济型轿车市场出现需求性萎缩，而与此同时，自主品牌在向中级车市场腹地挺进的过程并不顺畅，与合资品牌相比仍然处被动地位。