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让音乐碎在时光里唤醒年轻的汽车中国

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2015-01-24 09:47:31 来源：张晓丹 发布于: 北京

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“春风迎面吹/桃花朵朵开/池边鸟儿成双对/情人心花开”-《桃花朵朵开》；“菠萝菠萝蜜~菠萝菠萝蜜”……2006年，轻快上口的流行音乐大肆受宠。越来越多有才华的歌手相继亮相，情歌对唱也是这年火热的歌唱方式。“听我说/手牵手一路到尽头/把你一生交给我/昨天已是过去/明天更多回忆/今天你要嫁给我。”-《今天我要嫁给你》蔡依林、陶喆，这首歌一度热销了所有婚礼现场。

我记得2006年，“Hey～我真的好想你/太多的情绪/没适当的表情”-《如果没有你》。

台湾流行音乐的厚积薄发，初见成效。越来越多的好作品被大家传唱，这一年对于中国汽车来说是开始“十一五”规划的头一年，也是中国加入WTO后承诺汽车整车关税降至25％的最后期限。据中国汽车工业协会的数据统计：“2006年中国乘用车市场持续活跃，1至4月国产乘用车累计销售171.89 万辆，同比增长49.79％，其中基本型乘用车(轿车)销售更是火爆，4个月累计销量为120.63万辆,同比增长高达61.27％，远远超过国内汽车整体销售同比增长33.48％的水平。”

2006年进入新“井喷期”的轿车市场中，国家又出台了各种对小排量汽车的利好政策，外部环境比如能源紧缺问题也对小排量汽车的发展形成有利形势。

首先，1—1.5升之间的轿车的消费税率减少了2％，使得这一排量段的轿车在价格上有进一步的优惠；1.4升左右的新车型POLO、飞度、乐骋、乐风、雅绅特等发动机技术普遍比很多在产的微型轿车先进，其百公里油耗水平与微车非常接近。其次，这一排量区间的车型，在外形、技术、性能、安全等方面都比较出色，且车型款式众多、价格跨度大、无“限行”之扰，更容易获得消费者的青睐。因此，这一排量段的快速增长绝非偶然。