让音乐碎在时光里 唤醒年轻的汽车中国

    国家信息中心的数据显示：2001年-2010年，中国乘用车市场的平均增速为33%。2010年前的十年，是中国汽车市场第一个高速增长期。

    而在我记忆里的2001年，还是在那个遥远14岁。

    因一部台湾偶像剧《流星花园》，对F4迷恋到一发不可收拾。当时这个男子组合的人气不亚于现在韩国的小鲜肉组合EXO。《流星雨》这首歌更是成为当时初中小女生里面竞相传唱的一首歌。因为一部电视剧，因为一首歌让我们开始了解台湾流行音乐。

    我记得2001年，虽然《流星花园》热播，《流星雨》大肆传唱；但杰伦的《简单爱》“我想带你骑单车/我想和你看棒球/想这样没担忧/唱着歌/一直走”一直都留在青春的记忆里。

    学校旁边的音响店里面开始贩卖好多港台的流行音乐磁带。一时间，觉得14岁的那一年生活被音乐慢慢滋养着。

    我的世界一天天被音乐改变着，2001年的中国汽车市场也在悄悄改变着。在2001年的“十五”计划中，汽车进入家庭已经被明确提出。国家计委将汽车价格放开，汽车不再是高高在上的“生产资料”，开始走进老百姓家庭里。越来越多的合资企业合作挂牌生产汽车。

    社会对汽车的热度随之持续上升，老百姓谈论着加入WTO之后的汽车会便宜多少钱，各大媒体开设了专门的汽车版面，汽车产品的广告也充斥着电视、报刊和大街小巷。汽车和音乐一样，一点点渗入到了我们的生活。

    2001年下半年，汹涌而来的汽车热浪却又因为WTO而暂时停滞，由于消费者对WTO期望过高而出现了长时间“持币待购”，市场这只无形的手开始发挥功效，让2001年的中国汽车在“叫好不叫座”的主题中度过了关键的一年。当年，全国汽车总产量为234万辆，仅比2000年多了20多万辆。

    2001年被称为“中国家庭轿车元年”，从最初的赛欧、夏利2000上市销售，到奇瑞、英格尔、羚羊，再到宝来、毕加索，直到一定要赶在岁末与消费者见个面的POLO、派力奥、奥德赛。一年的时间里，有近20款各具特色的新车型横空出世，在中国呈现前无古人之势，令人眼花缭乱。