级别:Large Family Car(大型家用车)
NO.1车型:奔驰新C级
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)
在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中,新C级的A柱基本没有变形,整个乘员舱的空间也保持了很好的完整性,前排气囊对驾驶员和乘客上半身的保护非常出色,只是对前排腿部的保护还不够完美。该项目满分为16分,新C级获得15.5分。
● 可变形移动壁障侧面碰撞(50km/h)
在可变形移动壁障侧面碰撞测试中,新C级的车身侧面有明显变形,但及时打开的侧气囊对驾驶员的保护十分出色,假人全身状态都满足E-NCAP对安全保护的要求。该项目满分为8分,新C级获得了满分。
● 侧面柱状物碰撞测试(29km/h)
在侧面柱状物碰撞测试中,强大的冲击导致新C级车身侧面被严重破坏,虽然及时打开的侧气囊很好的保护了假人的头部,但对假人胸部位置的保护令人担心,而且对腹部的保护也不够完美。该项目满分为8分,新C级获得了6.7分。
● 鞭打测试
鞭打测试考验的是车辆在遭遇追尾时,前、后排座椅对乘员颈部的保护。在本次测试中,新C级前排座椅表现出色,而后排座椅的表现则令人失望。该项目满分为3分,新C级获得2.1分。
●儿童保护
新C级对18个月儿童的保护得到满分12分,对3岁儿童的保护仅得到8.6分(满分12分)。新C级在儿童保护配置方面获得9分(满分13分),配备有ISOFIX安全座椅接口。该项目满分49分,新C级获得了42分。
●行人保护
从上图可以看出,新C级对行人的头部和腿部都有很好的保护,尤其是对头部的保护非常出色,得分高达21分(满分24分),而对行人盆骨位置的保护则表现较差。在行人保护试验中,头部保护满分为24分,盆骨6分,腿6分,共36分,新C级获得28分。
●安全辅助
在安全辅助配置中,参加测试的新C级没有配备车道偏离辅助功能,失去1分。不过新C级的“Collision Prevention Assist PLUS”自动紧急制动系统为其加分不少,在城间中高速的测试中得到了1.8分。该项目满分为13分,新C级获得9分。
在本次测试中,新C级的主动安全配置获得了较高的分数。被动安全方面,新C级非常重视对乘员及行人头部的保护,在各项测试中,新C级对头部的保护都非常出色,不过在前排腿部和后排颈部的保护上还有待加强。