说了这么多,那么A8L的实际聆听感受如何呢?首先A8L的声场塑造的十分到位,收听起来有足够的宽度。低音表现上,力度还有一丝提升的空间,可是其收尾十分迅速,毫无拖泥带水,所以低音听起来也足够的有力。高音方面,由于BOSE的风格设定,是十分饱满的。尤其后排B柱上高音扬声器的设计,让高音区域变得十分清晰,并且营造出来很好的距离感。
各个调节选项上的区别还是十分明显的。首先要说明的是,虽然环绕音效可以提升音质的立体感,可是却会损失一些声音的细节,这也是粉红曲线上所展现出来的。所以我们建议的是,在听音乐时关闭环绕音效,在播放电影时才打开。再或者长时间收听后,打开环绕音响以获得一些不一样的感觉。
而对于声场定位的选择上,还是根据车内乘客而定。如果只有驾驶员一人的情况,将声场定于前排。而如果后排坐有重要乘客,可以定于后排,使其获得更加的收听效果。如果是全家老小出游,我们建议将旋钮调整至全部上。在实际聆听中,不同定位声音的变化还是相当明显的。
对于音乐的选择上,这套BOSE音响几乎可以胜任任何的音乐种类。任何的音乐都可以提现出其本身的特点和效果。只不过如果非要在古典和摇滚上选择一种的话,我们认为古典更加适合奥迪A8L,毕竟浑厚的声线才是BOSE的风格所在。
编辑点评:即便在我们提高了考核标准的情况下,奥迪A8L的音响比较仍然可以让人满意。多种的调节选择方式,使得任何位置的乘客都可以聆听到最佳的音效。即便有些瑕疵也可以通过DSP系统的调节弥补,所以我认为这套音响的表现几近完美。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。