提到奥迪的音响控制，便不得不说名为MMI的多媒体娱乐系统。MMI作为奥迪开发的多媒体交互系统，可以控制包括车辆驾驶方式，油门动力响应，底盘悬架等等车辆的状态参数，同时也控制了车辆的各种媒体娱乐系统。而对于BOSE音响来说，MMI系统提供的音效调整方案，对最后收听质量的影响也是十分巨大的。
也许大部分人们在购买车辆后，在很长的时间内，都不会对于车辆音效控制进行调整。但是这对A8L来说，是相当可惜的。其他车型形同虚设的这个功能来说，A8L装备有DSP（数字信号控制）系统，通过调节对车辆的音效有很大的影响，这点可以体现在之后的粉红噪音曲线上。
由于噪音是世界上最没有规律的一种声音，所以即便再先进的减噪补偿技术，也无法弥补这些毫无规律的噪音。这套技术的能做到的是，根据一些可以找到规律的噪音，比如一定车速下的风燥，发动机抖动的噪音等等，对他们进行补偿。其余无规律的噪音，所有噪音补偿技术都会表现的有心无力。
DSP系统提供的全部/前排/后排位置调整，已经基本包含了后面的音量前后左右分配功能，所有最后的音量前后左右功能实际上存在的意义并不算大。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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