为了更好地测试该套音响系统，我们来到了新城子昂汽车音响对该车辆进行测试。
我们先后进行了前排和后排的粉红噪音的测试，通过专业的音频分析仪，我们得到了以下结果。
低音部分有所降低，高音部分十分细腻，中音是最出色的音域。而且整个音域的连接过程都非常紧凑，这也是BOSE音响一贯的特性。后排整体的音色和音域还是比较饱满的，这要归功于头枕后的扬声单元，它们弥补了高音方面的不足。中低音在后排表现得有些不稳定，音质有一定的损失，不过可以通过系统做调整。
通过测试，这套音响展现了BOSE一贯的风格，更多的偏重中低音。虽然高音部分还是有所欠缺，但足够满足日常使用，
对于凯迪拉克来说，其绚丽的触控中控确实十分时尚，但是钢琴漆镜面效果仍旧难以逃脱”指纹收集器“的恶名。触摸体验确实很科技，可玩性也很多，但是过于灵敏的设置让我们即使是手机放在上面，也会触动触控。众多同事表示对于音量和空调部分，还是希望回归传统旋钮及按键会好一些。
CUE系统的音乐播放界面与通用其他车款十分类似，操作起来还算方便。尤其是正常播放时会隐藏掉大部分菜单功能按键，让界面变得简洁。而当需要的时候，只需要手在屏幕上方悬浮挥挥就自动展示全部信息，在驾驶时会十分方便。
相比于中控面板上的屏幕，CTS真正出彩的是它的电子仪表。虽然抬头显示的投影可以显示速度及压线碰撞预警等信息，但是CTS的电子仪表盘真正可以做到操控一切。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
42025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
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