测试结论:
通过风速测试我们得出以下结论:装有新空调滤芯的空调风速明显高于装有旧空调滤芯的空调风速。由此可以看出,旧空调滤芯上积攒的污渍对空调风速有很大影响,同时,使用过一段时间的空调滤芯很容易滋生细菌并污染车内空气。因此我们建议使用10000公里空调滤芯应被及时更换(如果用车环境恶劣,可适当缩短更换周期),除了可以使车内空气更加清洁,还可以提高空调出风口的风速,加快车内温度的提升速度。
结语:希望通过上面的测试和得出的结论可以解答您在车辆空调暖风使用中的部分困惑,而此次测试更重要作用的是希望可以对您日常使用空调暖风加以指导,使您了解冬季如何正确使用空调暖风可以使其达到最大效能。在之后的日子里,我们还将继续为您带来关于空调暖风使用的相关测试,敬请期待。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。