测试结论：
经过上面的测试我们得出的结论：在空调暖风刚刚启动时，内循环模式可以比外循环模式带来更高的出风温度。因此，为了可以更快的提升车内温度，在刚启动空调暖风时应选择内循环模式。不过，长时间在内循环模式下使用空调暖风并不可取，原因有三：
1.车内空气长时间的单一循环会降低车内空气质量，影响车内乘客的健康。
2.内部循环会导致空气含氧量下降，极易使驾驶员疲劳驾驶，导致事故的发生。
3.会导致车窗起雾的状况发生，影响驾驶视野，致使事故的发生。
因此，在空调启动使用内循环模式15分钟后，待内外循环模式下出风温度相差无几时，应将空调及时切换至外循环模式。
内外循环模式下最大风速对比
在空调暖风出风风速方面，前排中央出风口在内外循环下的最大风速均为3.2m/s，而后排出风口的最大风速在内、外循环下分别为2.3m/s和1.9m/s，虽然风速有一定的差别，但差别并不大。
| 车辆空调暖风在内外循环模式下的风速差异（最大风速） 单位：m/s | ||
| 出风口风速 | 外循环模式 | 内循环模式 |
| 前排中央出风口 | 3.2 | 3.2 |
| 后排出风口 | 1.9 | 2.3 |
| 风速差别并不大 | ||
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
测试结论：
经过上面的测试我们得出的结论：无论哪个出风口，无论在何种循环模式下，空调出风口的风速并没有明显差别。
●车辆空调使用新旧空调滤芯时的风速差异
大家都知道，使用过一段时间的空调滤芯会积攒污渍，而旧空调滤芯会不会影响空调的风速？相比使用新空调滤芯的空调风速相差多少？这就是我们下面测试要寻求的答案。
此次测试我们将在同一辆车上进行，并将车辆空调设置在22℃及外循环模式下，分别对前排中央出风口、后排出风口进行风速测试，并记录其中的最大风速值。
通过关于新旧滤芯更换前后的最大风速值的记录，可以明显看出其中的差异，5—7m/s左右的差值还是很可观的，车内人员对风速变化的感受也十分明显。
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作者：阎宇南 
作者：沈达炜 
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