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盘点:配备Brembo刹车系统的那些良驹

第 4/5 页:大型豪华SUV的必备
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  卡宴可以说是继Boxster之后,保时捷最为成功的车型,并创立了高性能运动型SUV的新标准。除了超越SUV传统概念的公路行驶性能,同时兼顾了一定越野能力,不过较大的车身尺寸和车重,需要更能承受高负荷、高温的刹车系统,保时捷选择的当然还是Brembo。

作为大型高性能SUV卡宴使用了超大号的Brembo刹车系统

卡宴的高性能同样体现在刹车上

  以卡宴Turbo为例,前、后刹车盘均为通风盘,直径达390和360毫米,前、后刹车分泵分别为前六、后四活塞规格。只有这样的配置才能让这个重量近2.2吨、500马力、极速接近280公里/小时的巨兽听候主人的召唤。

和卡宴同平台的大众途锐的刹车系统由Brembo提供

19寸的轮毂已经被塞得满满

  大众途锐(参数|询价)和保时捷卡宴出自同一平台,很多技术也是完全通用的,不过两者市场定位迥异。目前动力性能最强、车重最大的车款是3.0TSI Hybrid,整备车重达2315公斤,极速也可达到240公里/小时。由Brembo提供的刹车分泵和刹车盘已经把19寸的轮毂里面塞得满满,前六、后四活塞刹车分泵和卡宴外形尺寸很接近,只是没有喷涂上高调的红色。

奥迪Q7的刹车实际表现比看起来强悍得多

奥迪Q7的Brembo刹车最低调

  奥迪Q7(参数|询价)和同集团的卡宴、途锐可谓一脉相传,特别是全新Q7在动力系统方面和途锐很接近,区别只是分为两种动力输出的3.0机械增压发动机,变速箱也同为全新的8前速手自一体。高动力输出版极速可达到243公里/小时,整备车重和途锐3.0TSI Hybrid一致,所以同样采用前六、后四活塞刹车分泵,只是看起来比途锐的还要低调。

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