二、内饰整洁如新
除了外观检查之外,二手车的内饰检查尤为重要,通过内饰的实际情况,可以了解到原车主的使用习惯,以及车辆的真实使用强度。
检查这辆保时捷Panamera的内饰情况,可以看到实际非常整洁,没有任何明显的使用和磨损痕迹,基本可以判断这辆保时捷Panamera的使用强度确实不高,也没怎么开。不过比较遗憾的是原车主没选装保时捷经典的波尔多红内饰,否则就更“吃香”了。
五连式仪表盘为保时捷家族经典设计,同时也加入了科技感十足的液晶屏幕。由于为插电混动版车型,仪表盘指针也采用了寓意环保和新能源的绿色配色。仪表盘显示当前行驶里程为28840km,对于一辆6年车龄的二手车来说并不多,在二手保时捷Panamera中相信也是精品车源。
作为一款插电混动版车型,从仪表盘的液晶屏幕中可以看到能量流。
方向盘采用了平底式设计,并且集成了多功能按键。三点钟和九点钟经常触摸的位置都比较新,没有明显的磨损和油光现象,证明车辆的使用强度并不大。
车辆的钥匙孔设计在了方向盘左侧,这个设计源自于赛事。有意思的是,这辆保时捷Panamera虽然配备了无钥匙启动,但依然是旋钮,这点和奔驰车型有些像,买个盖插进去就是无钥匙启动,把盖子拔出来还能插钥匙使用。
车机功能谈不上丰富,但目前使用依然比较流畅。倒车影像功能可以正常使用,另外原车主在买车时还选装了360°全景影像功能。
挡把周围设计为按键控制区域,在检查内饰时,要对这些功能按键逐一检查,否则如果有故障的话,维修起来是比较麻烦的。
挡把上方使用了皮质材料进行包裹,实际手感不错。同时皮质表面没有明显的磨损和油光现象,证明使用频率并不高,使用强度不大。
这辆保时捷Panamera配备了空气悬挂并且支持高低调节,在检查车辆时,空气悬挂能够正常工作,没有出现升不起来或者升起来又“塌屁股”的情况。
座椅的成色新旧是内饰检查的重点,可以看到这辆保时捷Panamera的座椅还是非常新的,一体式座椅的座垫和靠背都有较好的包裹性,座垫护翼和腿托的位置都没有明显的磨损和皲裂现象,整体成色不错。
车窗控制的按键是内饰中使用频率较高的位置,可以看到这辆保时捷Panamera的车窗按键显示出非常新的状态,没有明显的油光或者掉漆现象,证明这辆保时捷Panamera的使用强度并不高。
相比于前排座椅,这辆保时捷Panamera的后排座椅成色就更新了,基本很少坐人,使用频率并不高。这点对于想要入手的买方来说,能够留下不错的第一印象。
这辆保时捷Panamera没有配备全景天窗,这点显得有些不够豪华。好在检查时可以正常开启和关闭,没有发生卡滞或者异响,否则的话,维修起来又是一笔不小的费用。
打开行李厢盖,这辆保时捷Panamera还有着一定的储物空间,这点比911、718这类的车型都要强太多了。出门逛街逛商场,也可以方便地放置物品。另外尾灯、后翼子板和行李厢盖等都是原厂状态,没有拆卸痕迹,车尾没有发生过严重的追尾事故。
编辑点评:虽然作为混动版车型,这辆2015年上牌的保时捷Panamera的二手价格稍高一些,但毕竟原价就高,而且车况好,公里数又少,我觉得如果想要入手保时捷Panamera的话,绝对是值得考虑的选择。好了本期的《老杨二手车》就到这里,如果你对这辆车感兴趣或者有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高呀”联系我哦(抖音:杨大高说车)。
往期精彩内容回顾:
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。