安静与舒适兼顾 爱卡测试全诺RP56轮胎

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　每一辆爱车都需要车主精心养护照顾，爱车才能更好地保驾护航，不在关键时候掉链子。尤其是对于轮胎，更需要经常检查是否漏气或破损，定期进行更换。不过轮胎的品牌和型号实在是太多了，大多数朋友接触得少，难免在更换轮胎时不知道如何选择。本期的《爱卡帮你测》中，我们为大家带来一款全诺轮胎家族中的RP56舒适型轿车胎，一起来看看它的实际表现如何。

　　一、全诺RP56轮胎介绍

　　说到更换轮胎这件事，真是让有些车主犯难。一方面是怕买贵了，另一方面则是轮胎品牌和型号太多，不知道该如何选择。在这种情况下，有些车主会盲从于国外品牌，但其实现在国产轮牌品牌同样在技术、性能和质量等方面达到了非常高的水平。比如此次我们测试的全诺RP56轮胎，就是典型的“国货之光”。

在本期《爱卡帮你测》中，为大家带来的是全诺轮胎家族中的RP56轮胎，这款轮胎定位于舒适型轿车胎，通过在橡胶配方、胎体结构和花纹设计等方面的优势，在轮胎抓地力、静音性和驾乘舒适性等方面都有着出色的表现。

在这里想要说下全诺（TRAZANO）轮胎品牌，可能并不关注轮胎的朋友没听过，但中策橡胶大家一定都不陌生。全诺轮胎是中策橡胶旗下的轮胎品牌，自2007年全诺品牌诞生，到现在已经拥有了领先的创新技术，以及包含了乘用车、商用车和特殊车辆专用丰富的轮胎产品线。在国产轮胎品牌中，绝对是高端领先品牌之一。

　　对于轮胎性能表现来说，与轮胎的橡胶配方、胎面花纹以及胎体结构等都有着直接的联系。在橡胶配方上，全诺RP56轮胎采用了最新一代高含硅配方，搭配新型硅烷偶联剂，使轮胎湿地抓地达到欧洲A级水平，同时又有较低的滚动阻力，从而达到降低油耗和高安全性平衡。

在胎面花纹设计方面，可以看到全诺RP56轮胎设计有4条宽大的排水沟槽，这样能够保证轮胎在湿滑路面和雨天的排水性能，从而提高湿地抓地力和安全性。同时，胎面中央设计了连续导向筋条，有效增加橡胶触地面积，提升驾驶中心感、操作应答性和高速稳定性。

胎肩采用了封闭式设计，这样可以有效阻隔胎面噪音的传播，达到降噪的目的。另外胎肩的变节距设计没有缺席，有利于打破行驶时轮胎噪音的固有频率，降低轮胎的行驶噪音。当然，这也是现在很多国内外轮胎品牌一线产品都采用的降噪方法。

仔细观察的话，可以看到胎面的横向沟槽内设计有很多小的自锁片，它的作用在于行驶时轮胎受到挤压，可以有效减小轮胎形变，从而保证胎面刚性和抓地力，提升操控性能。同时吸收冲击能量，大幅度减少受冲击后的震动。

在花纹块边缘位置设计了倒角，这样的好处是在轮胎和地面接触而受到挤压时，能够增加胎面的接地面积，从而使得轮胎的抓地力和操控性能得到提升。