米其林Primacy 3 ST浩悦解析
米其林Primacy 3 ST浩悦相比较固特异御乘Ⅱ代来说，诞生的要更早一些。作为Primacy HP的换代产品，其相比于Primacy HP，它主要在轮胎的静音性能和制动性能上有所提升。并且我们注意到该产品同样定位为中高端舒适性轮胎。所以和固特异御乘Ⅱ代之间的竞争也就在所难免。
现如今轮胎静音性对于普通消费者来说，真的变得越来越重要。无论其他性能再怎么出色，只要在静音性上有所欠缺，其在消费者心中的形象也会大打折扣。毕竟静音性能是消费者可以最直接观察体验到的一点。而反观其他特点，即使是你拥有出众的抓地力、湿地刹车性，大部分消费者都很难有机会在极限的情况下体会到你的优秀。
米其林Primacy 3 ST浩悦针对了中国国内路况进行开发。要知道这款轮胎在欧洲的名称是米其林Primacy 3，而多出来的ST（Silence Tuned）正是其静音调整部分。
首先要明确的是，米其林Primacy 3 ST浩悦是一款非对称花纹轮胎，这种花纹的优点我们在之前的固特异轮胎中已经说过了。而米其林Primacy 3 ST的非对称花纹属于并不明显的类型，花纹的大小和类型都几近相同。
不过如果你是一名强迫症患者的话，会很容易的从中找到些许差别。仔细观察轮胎的胎面花纹块以及胎肩花纹条的话，你会发现并不都是一模一样的。事实上这正是米其林米其林Primacy 3 ST浩悦在静音性能上的杀手锏：Evenpeak技术。
你可以将该技术理解为变频花纹块的一种。通过花纹块的不等长度，将声音的能量较为均匀的分散到广阔的频率中。避免出现能量集中在一个频率而产生的共振现象。
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
02025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
162025-05-29
大家都知道，宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新，正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊，意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。
作者：智电出行
852025-05-29
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
372025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
452025-05-28
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