老刘历史课（18）奥迪quattro史上TOP10

TOP 2：1985年款 奥迪Sport quattro S1

上榜理由：卓越的赛事成绩令quattro声名大噪，家喻户晓。

    奥迪Sport quattro S1可以说是奥迪拉力赛车史上最强悍的车型。国际赛车运动委员会在1983年建立了B组比赛，这个组别几乎取消了对参赛车辆改装的一切限制，因此像奥迪Sport quattro S1这种超级暴力机器也随之诞生。

    奥迪车队推出了S1 Sport quattro的前身奥迪Sport quattro，在StigBlomqvist的带领下，于1984赛季拿下车队车手双料冠军，为奥迪S1 Sport quattro的登场做好了铺垫。1985年，浑身张扬着恐怖的机械暴力美学的奥迪S1 Sport quattro咆哮着冲上了圣雷莫的山路，Walter Rorhl不负众望，以6分39秒的巨大优势夺冠，让其他车队望尘莫及。

    1986年，奥迪为了派克峰登山赛推出了终极版本——奥迪S1 Sport quattro Pikes Peak。这部机械魔兽将直列5气缸涡轮增压发动机调教到了极限，最大输出功率达到440kW（598Ps），0-100km/h加速仅仅用2.3秒。这种恐怖的动力不得不让奥迪的工程师在车身上安装巨大的空气动力学套件，因此我们才看到了这辆怪异的拉力赛车。

    若要驯服如此强悍的动力，一套强大的驱动系统也必不可少。毫无疑问，这正是quattro的用武之地。四驱系统能够令强大的动力平稳地输送至四条轮胎，使车辆在赛场上飞奔时不至于像一匹脱缰的野马。也正是得益于quattro系统巧妙的设计，让Sport quattro S1所向披靡。

    虽然奥迪S1 Sport quattro只存在了短短2年，但其强大得令人战栗的动力使它成为奥迪赛车史上相当相当重要的一款车型，荣膺本次十大车型榜单的第二位。

TOP 1：Ur-Quattro

上榜理由：Quattro始祖

    毫无悬念，作为quattro的始祖，Ur-Quattro荣膺本次十大车型榜单的冠军。

    经过1977年那次工程师的灵机一动，3年后在1980年的日内瓦车展上，奥迪展台上便展示出了第一款装备quattro四驱系统的轿跑车——Ur-Quattro，而它也是世界上第一款装备四驱系统的轿车，从此奥迪进入了quattro四驱系统的时代，quattro也成为奥迪最具特色的技术之一。

    Ur-Quattro的四驱系统设计理念是：没有笨重的分动箱和单独向前轴输送动力的传动轴，整个全时四驱系统被设计得十分紧凑。

    这其中的奥秘在于奥迪创造性地使用了一个直径为263mm的空心传动轴，并在其中集成了另外一个传动轴（同如今的双离合变速器传动原理类似），这样两个轴集成在了一个轴的空间内，并实现了不同的传动方向。

    这套系统采用了中央锥齿轮差速器（同普通的轮间差速器一样），将动力平均传递给前后轴。在车辆转弯时，前轴的转速要比后轴快，因此通过差速器可以在实现转速差的同时保持动力输出。这套四驱系统令Ur-Quattro有着非同一般的性能，令它成为拉力赛场上一个难以击败的选手，也让这款车一直生产到1991年。它的诞生，也让quattro四驱系统一炮打响，这套独特的四驱系统也被称为第一代quattro系统。

    编辑点评：经过35年的发展，quattro已经成为最成功的汽车四驱系统之一，也成为奥迪的一块金字招牌。随着科技的发展，quattro也经历着不断的变革与发展，创造出不同形式、结构的四驱系统。今天，新能源技术蓬勃发展，quattro也必将经历更大的变革，但不变的依然是令汽车更易操控、更加安全。