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从雷克萨斯LM的顶级舒适看汽车座椅设计

第 2/2 页:座椅人机工程学中安全性设计
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  (3)座椅的安全性设计:座椅的安全性可以说是座椅设计中最重要的一项,其关乎了事故的发生率与发生事故时的生还率。而座椅的安全性要分为主动安全与被动安全。

    ①主动安全:座椅的主动安全性是指防止事故发生的能力。其主要表现在通过合理设计驾驶员座椅,从而有效降低驾驶员的疲惫感,提升驾车注意力。

座椅在座椅的结构形式、尺寸、轮廓外形级材料选择上,寻求驾驶员合理的舒适性。在座椅的空间位置设计上,要求既可以达到操纵舒适的目标,同时要拥有良好的视野。

座椅在座椅的结构设计上,为了保证坐垫合理的体压分布,坐垫应该坚实且平坦。太软的椅面会使全身肌肉以及骨骼受力不均,增加躯干的不稳定性,易产生疲惫感。在座椅材料的选择上,要求既能良好的减震又能良好的散热,主要体现在采用更好透气散热的材料以应对国内各个地区的季节,或者采用主动的通风座椅。

    ②被动安全:被动安全是指事故发生时,保护乘员的能力。

被动安全座椅的设计,要求在事故中保证驾驶员处在自身的生存空间之内,并防止其他异物进入到这个空间;在事故发生时,要求乘员保证一定的姿态,使其他约束系统能充分发挥其保护效能;同时在事故发生以后,要求事故后果对驾驶员的伤害尽可能的低。

座椅目前,增强座椅被动安全的措施最主要的就是加强座椅内部骨架的强度,运用阻燃性较好的材料作为座椅材料,在座椅中添加气囊,使用更牢固的座椅头枕等。

  关于座椅头枕,可能有不少朋友都会纳闷,正常开车时,头部基本上不会靠在头枕上,那设计这样的座椅头枕有何用。

座椅头枕座椅头枕是保护乘员安全的非常重要的配置,在车辆被严重追尾时,由于惯性的作用,头部会相对于身体有向后仰的趋势,如果过于迅速的仰头,会导致颈椎严重受损,甚至会颈椎断裂,严重危及乘员生命安全。所以汽车头枕设置的最主要目的并不是提供舒适性,而是为了防止乘员头部过度后仰带来的损伤。

麦格纳目前,国内外众多汽车厂商对于汽车座椅座椅少部分采取自研的方式,大部分还是采购于世界上几大著名的汽车座椅生产商,比如:江森自控、李尔、丰田纺织、麦格纳等等。

  作为我们与车辆最直接接触的部分,汽车座椅的重要性不言而喻。一款好的座椅不仅可以保护乘客,还能为乘客带来舒适的体验。不论是车企自研还是采购成熟技术的座椅总成,都旨在提升乘员的舒适性与安全性,相信在人机工程学的推动下,会有越来越多的厂商推出更加舒适的座椅,汽车座椅无疑会变得越来越舒适与安全。

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本地参考价:116.60-146.60万 级别:MPV 保修:6年或15万公里 生产方式:进口

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