六、奔驰GLA级（进口）
除了铃木吉姆尼，更让人意外的是在紧凑型SUV保值率排行榜中，第一名竟然是进口奔驰GLA级，1年车龄保值率为94.2%。不过说实话，奔驰GLA级紧凑的身材再加上奔驰的品牌、配置等，确实深受许多年轻消费者的喜爱。另外相比于北京奔驰GLA级，大多数消费者对于进口车型的做工和品质的认可度更高一些。
对于二手的进口奔驰GLA级来说，虽然1年车龄保值率较高，达到了94.2%，不过从第2年开始，保值率都不及丰田RAV4、本田CR-V和日产奇骏这些日系同级别车型保值。换句话来说，保值率下降幅度较大，买3-5年车龄的二手奔驰GLA级性价比更高，而且在外观造型和动力总成等方面基本上都没有太大变化。
如果您想选择一款保值率一直都高的车型，那还是妥妥地考虑丰田RAV4、本田CR-V和日产奇骏这些日系紧凑型SUV吧。毕竟它们在国内都有着更大的保有量和市场口碑，而且后期养车成本也更低一些。即使是新车更新换代，短期内对于老款车型的保值率也不会有太大影响。
七、广汽丰田汉兰达
广汽丰田汉兰达在中型SUV级别里可以说一直都是“霸主”级别，稳居保值率榜首。相比于福特锐界和别克昂科威等热门车型，保值率要高出许多。当然这些都和汉兰达进入国内多年的市场表现以及较高的认可度离不开关系，而第三代现款汉兰达更是凭借着凶猛的前脸和硕大的身材赢得了不错的口碑。
从广汽丰田汉兰达不同车龄的保值率我们可以看出，3年车龄的保值率依然将近90%，成交均价为26.17万元，这样的表现是许多其它同级别车型很难相比的。在二手车市场中，汉兰达的热度也非常高。车龄较短的二手准新车，都属于价格不便宜但却抢手的车源。相比之下，买辆10年左右车龄的第二代汉兰达车型，基本上10万元以内就能够搞定，性价比更高一些。
不过需要注意的是，汉兰达虽然在可靠性、空间和油耗等方面表现都不错，但是老款2.7L车型动力确实不强。虽然没有前几天“爬坡门”说得那么夸张，但如果您考虑老款二手汉兰达的话，不要对它的动力和通过性能表现期望太高。
八、丰田普拉多（进口）
丰田普拉多相信大家都非常熟悉了，绝对是越野圈里的热门车型。有个段子说有钱买辆普拉多，它能带你风花雪月，没钱卖了普拉多，它能陪你东山再起。其实就是说普拉多的保值率非常高，即使过几年再卖了也赔不了多少钱。
二手普拉多的市场行情基本是比较稳定，所以如果您想要入手二手普拉多的话，可以先到网络平台上了解一下价格，确定一下想要车型和配置和年份，在入手之前做好充足的买前功课。
需要注意的是普拉多的款式特别多，有进口的还有国产的，有中规的还有中东版的，有单备胎的还有双备胎的，尤其是中东版车型更加复杂。所以在买车的时候要确认好车型的配置，避免入了低配车型充高配车型的坑。另外还要留意是不是有过重度改装越野史，是不是曾经涉水过深或者翻过车等。
九、丰田埃尔法
说到汽车的保值率，在MPV领域没有哪款车能够赢得过丰田埃尔法了。埃尔法最早在港台地区常见的明星保姆车，明星几乎人手一台，从而被现在许多内地消费者一路追捧，甚至成了身份的象征，导致新车加价的局面。不过从埃尔法车型本省来看，在舒适性和配置等方面还是有着不错的表现的，保值率高也有着一定的原因。
从埃尔法的保值率来看，前三年的保值率都能超过100%，这样的高保值表现基本没有车型能比得上了。当然这和埃尔法新车加价有关系，由于新车产能有限， 想尽快提车的话只能加价，而一两年的准新车价格也要比裸车价要高。当然对于出手大方的老板的话，买辆准新车最合适，不用考虑钱又可以提到现车。
不过如果您的预算不多，又想买辆埃尔法来商务接待、撑撑场面的话，买辆年份长一些的二手埃尔法也是不错的选择。便宜一些的埃尔法不到30万元就能够入手，甚至2.4L车型价格更低，开在路上谁也不知道你买的是新的还是二手的，四缸的还是六缸的。
编辑点评：其实不管是买新车还是二手车，保值率都是应该要考虑到的因素之一。毕竟买辆保值率高的车型，过几年再卖的时候也不至于折损太多钱。如果您正在考虑买辆新车或者二手车的话，希望今天的高保值车型介绍能够对您有所帮助。
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作者：尉迟晋臣 
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