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3k-10w元买二手车爱卡帮你淘汇总(上)

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: 杨继高 2020-01-23 06:00:00 来源：杨继高 发布于: 北京

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九、2万元淘二手荣威350

　　在找我淘车的朋友们中，有很多人都是刚拿下驾照，想先买一辆便宜点的二手车来练手和代步，剐剐蹭蹭不心疼，回头换车的时候也不至于赔太多钱。确实对于一些新手来说，一辆便宜点的二手车是不错的选择。在2019年里，找我淘车的丁老板就是这样，最终我为他淘到了一辆2万元的二手荣威350。

二手车荣威350 这就是我为丁老板淘到的二手荣威350，这辆车是2011年8月份上牌的，2011款 350S 1.5L 自动迅达版，到现在刚跑了6万多公里。新车指导价9.87万元，当年落地也超过10万元了。不过随着车龄的增长，这辆二手荣威350的市场行情在2万元左右。

用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在180-200μm左右，除了车顶是原车漆之外，其余金属覆盖件基本都喷过漆。不过喷漆倒没什么，剐剐蹭蹭对于二手车来说还是比较正常的。主要是车身覆盖件没有钣金修复的地方，证明没有发生过较大程度的剐蹭。

二手车荣威350 从车尾来看，整体造型比较大气、时尚。车身覆盖件的反射光线比较均匀，没有明显的钣金修复痕迹，整体给人的感觉还是非常“板正”的。

二手车荣威350 这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄，不过由于使用强度不高，刚跑了6万多公里，所以内饰整体保持得非常新。作为一辆二手车来说，给人的第一印象不错。方向盘采用了三辐式设计，不过没有真皮包裹，也没有集成多功能按键。三点钟和九点钟位置都没有明显的油光现象，证明这辆二手荣威350的真实使用强度并不大。

二手车荣威350 检查这辆二手荣威350的车况，水箱框架看上去没有任何异常，原厂的标签也还在，证明没有更换过，还是原厂件。两侧翼子板的内侧比较规整，没有钣金修复的痕迹，证明车头两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机的机体有一些油泥，不过没有明显的渗漏现象。对于一辆8年车龄的国产车来说，这还是比较正常的。

二手车荣威350 发动机启动情况良好，不过动力表现一般，基本只能满足通勤需求。在你深踩油门想要提速的时候，你会发现并没有太充足的动力响应。另外发动机的声音稍微有些嘈杂，更换机油应该可以改善一些。转向系统谈不上精准，方向盘的转向助力也比较重。好在并没有什么异响和故障，四轮也没有跑偏的现象。

二手E级结合这辆二手荣威350的真实车况，车身漆面虽然“穿大褂”，不过使用强度并不大，内饰保持得比较新，里程表也属实，车身骨架无损伤，判定为B级良好二手车。

　　编辑点评：其实在帮网友淘车的时候，我一般不怎么推荐国产品牌的二手车，尤其是年份较久的车型，确实能让人感受到那段时期国产车和合资车的差距。不过看车说话，花2万元买辆二手荣威350，造型不算老气，而且空间大、车龄短还是自动挡，买来练手和代步都是不错的选择，甚至说得远一些，再开5年也还能卖个几千块钱。

　　回顾链接：2万元淘二手荣威350 练手代步都妥妥的

十、1万元淘二手龙嘉V咖250

　　在本期的《爱卡帮你淘》中，我给自己淘了一辆二手摩托车——龙嘉V咖。都说二手车水太深，挑选二手摩托车和汽车有什么不一样的地方呢？有什么需要注意的地方呢？

这就是我花1万元淘到二手摩托车——龙嘉V咖，这辆车是2017年10月份上牌的，到现在跑了4千多公里。当时新车落地将近2万元，目前这个年份的二手车行情在1万元左右（北京地区）。

这辆二手龙嘉V咖是经过朋友介绍买的，说是二手其实上任车主也是买的旧车，但手续没有过户记录。对于摩托车而言，这样的情况还是比较常见的。龙嘉V咖最吸引我的是造型设计，复古的外观很让人中意。另外龙嘉V咖还搭载了一款V型双缸发动机，这在同级别国产车中还是比较少见的。

龙嘉V咖发动机盖上有着明显的剐蹭痕迹，这坐实了我的摔车怀疑。上任车主告诉我这是有一次出去玩时，没扶住车导致原地倒车了，所以发动机盖和刹车把手都有了磕碰痕迹。

摩托车龙嘉V咖这辆二手龙嘉V咖在启动时可以说是一打就着，状况良好。发动机的整体动力输出在250cc排量级别中并不算强，车速达到80km/h以后再提速比较吃力，只能用它是一辆复古车的心态来安慰自己了。在骑行状态时挡位还是比较清晰的，换挡也比较平顺。就整体感受而言，作为一款250cc摩托车，在城市中骑行还是比较灵活和轻快的。