[爱卡汽车 淘二手车 原创]
四轮承载肉体，两轮承载灵魂。在喜欢摩托车的人心中，大概都是这么想的吧。和汽车相比，摩托车确实能够带来不一样的轰鸣声和风与自由，正因为如此，有越来越多的人更喜欢摩托车一些，当然我也是其中之一。
在本期的《爱卡帮你淘》中，我给自己淘了一辆二手摩托车——龙嘉V咖。都说二手车水太深，挑选二手摩托车和汽车有什么不一样的地方呢？有什么需要注意的地方呢？
【▲视频：买二手摩托比汽车难多了？1万元淘龙嘉V咖250】
一、1万元的国产复古V缸
虽然在二手车圈里干了很多年，但是摩托车却接触不多。由于身边很多朋友都在玩摩托，所以很难让自己不“入坑”。不过不管是摩托车还是汽车，都属于机动车，在二手车检查方面虽然有所差别，但基本都是相通的。
这就是我花1万元淘到二手摩托车——龙嘉V咖，这辆车是2017年10月份上牌的，到现在跑了4千多公里。当时新车落地将近2万元，目前这个年份的二手车行情在1万元左右（北京地区）。
说起来是刚刚“入坑”，其实我也是个老骑士了，在十多年前我就骑着家里的小踏板在大街上溜达了。那时别人都骑自行车上学，我骑的是摩托车，一到放假能带三个妹子，别提有多爽了。
拿下摩托车驾照来就进入选车阶段了，因为驾照考得也有点儿“水”，所以想先买辆便宜的练练手。最开始看了本田的CB190暴风眼，这辆车可以说万元级神车了。主要是我妈喜欢这个造型，街车比较抢眼。像龙嘉V咖250这类的复古车，在她们眼里都是当年玩剩下的。不过由于没交定金，这辆暴风眼就“手慢无”了……
在买车渠道方面，二手摩托车不像汽车那样有着那么多的电商平台，更多的是依靠闲鱼、转转和朋友圈之类的平台，或者摩托车店收的二手摩托等渠道。
这辆二手龙嘉V咖是经过朋友介绍买的，说是二手其实上任车主也是买的旧车，但手续没有过户记录。对于摩托车而言，这样的情况还是比较常见的。龙嘉V咖最吸引我的是造型设计，复古的外观很让人中意。另外龙嘉V咖还搭载了一款V型双缸发动机，这在同级别国产车中还是比较少见的。当然最主要的还是便宜，还得攒钱买GT-R啊！
圆形的大灯加上黄色的卤素灯泡让这辆龙嘉V咖看上去复古味儿十足，防护罩不仅有着一定的实际作用，也提升了整体视觉效果。缺点是和现在许多车的LED灯相比，夜间照明效果一般。
车轮辐条同样是复古摩托车的重要元素之一，在检查这类二手摩托的时候，也要检查下有没有变形、断裂或者缺失等情况。
前轮胎是来自正新的100/80 R17尺寸菠萝胎，在摩托车圈有一个词叫“满胎”，意思是压弯压得比较狠，轮胎都磨满了。不过看这辆二手龙嘉V咖的轮胎，胎肩的胎毛都还在，证明原车主没怎么压过弯，可能骑得比较佛系吧。当然，对于这类复古车来说也很少有人骑着去跑山压弯找极限，更多的是找个咖啡厅溜达溜达。
原车的“LONGJIA”拉花被上任车主撕掉了，确实看着有点Low。上任车主换上了“MOONEYES”拉花，这是一个北美机车改装厂牌，当然价格也不便宜。
上任车主还为这辆龙嘉V咖加装了保险杠，对于摩托车而言，加装保险杠不仅可以防止车在摔倒时损伤严重，还能在一定程度上保护骑车的人，加装保险杠还是很有必要的。
V型双缸发动机是这辆摩托车比较抢眼的地方，这款发动机来自力帆，排量250cc，它采用德尔福电喷，最大功率为13.5kW(18.3Ps)/8000rpm，最大扭矩为18.5Nm/6000rpm。另外，V型结构也为浑厚的排气声浪提供了先天条件。
座垫被上任车主改成了毛毛虫样式，对于龙嘉V咖来说座垫基本有两种改装方案，一种是毛毛虫座垫，另一种是驼峰座垫，驼峰座垫的好处就是看着更加战斗了，不过实用性并不高，没办法带人。
龙嘉V咖的后尾灯原厂采用了LED光源，使用寿命更长了。不过可惜不是短尾风格，要不然视觉效果一定更加出色。
复古和皮具总是能联系到一起，所以许多车主都会在复古摩托车上加装皮包。不过上任车主只加装了黑色的布包，看上去似乎差点意思啊。当然如果买摩托带个皮包什么的就更划算了，毕竟只要是真皮的东西都不会太便宜。
排气管是摩托车改装的“重灾区”，有不少朋友还是喜欢比较炸的排气声浪。这样二手龙嘉V咖保持了原车的排气管，和二手汽车一样，没有经过深度改装的素车会更加受欢迎一些。
另外这辆二手龙嘉V咖采用风冷的冷却形式，发动机和排气管的温度可以用“烤腿毛”来形容，排气管也很容易烫伤腿部。上任车主为这辆龙嘉V咖加装了防烫布，对于买车的人来说就比较省事了。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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