S6(C4,1994)
1994年,奥迪100正式更名为A6。奥迪认为,既然A4的高性能版叫S4,那么A6的高性能版,就叫它S6吧。于是,奥迪后来的大部分高性能车型,都采取了同样的命名方式。奥迪S6依旧同时提供四门轿车和旅行版,二者皆搭载五缸涡轮增压发动机,最大功率167kW(227Ps),此外,还有一个V8版本,最大功率210kW(286Ps)。传动方面,手动和自动变速箱都有提供。
S6 Plus(C4,1996)
S6 Plus听起来像是C4平台的一款限量版车型,但实际上,其重要性不可忽视,因为它是Quattro部门独立研发的首款车型。它的动力在奥迪S6 V8版本的基础上再次做了升级,最大功率为236kW(321Ps),提升了约26kW(35Ps),匹配6挡手动变速箱,0-100km/h加速时间仅为5.7s。S6 Plus的诞生,更加坚定了奥迪发展高性能旅行车的决心——尽管旅行车和四门轿车均有提供,而旅行车卖出了855台,轿车仅卖出97台。优异的性能,加上Quattro部门的背景,S6 Plus造就了后来的RS 6,同时,RS 2也造就了后来的RS 4。
全新的命名方式
1994年后,奥迪以“3、4、6、8”来为不同大小的车型命名,字母“A”和“S”则用来区分普通版与性能版,这样的命名方式至今仍在采用,“RS”的前缀也是自初代A4起开始使用,代表着该车系的顶级性能版本。
RS 4 Avant(B5,1999)
作为RS 2 Avant的继任者,初代奥迪RS 4 Avant发布于1999年,同样是没有保时捷的协助,奥迪Quattro部门独自研发出了这款车。RS 4 Avant搭载同年S4的、由考斯沃斯调校的2.7L V6双涡轮增压发动机,最大功率277kW(376Ps),匹配6挡手动变速箱和Quattro全时四驱系统。这一代的RS 4,奥迪并没有推出四门轿车,RS 4 Avant最终共生产6000余台,并于2001年停产。
RS 6 Avant(C5,2002)
奥迪在1997年发布了第二代A6,而RS 6直到2002年的日内瓦车展才出现,因为奥迪始终在忙于扩大市场范围。RS 6的车身比A6宽一些,搭载4.2L V8双涡轮增压发动机,最大功率327kW(444Ps),同样由考斯沃斯打造,这款发动机自1998年至2004年,一直在由大众集团使用。2004年,RS 6 Avant担任了英国电影《夹心蛋糕》的主角车。奥迪高层在RS 6 Avant身上发现了商机,并认为这将是他们与宝马M和奔驰AMG竞争的资本,于是他们继续推出了RS 6四门轿车。最终,该车型共生产8000台,其中包含999台RS 6 Plus限量版,它们加装了运动排气、19英寸轮圈和更结实的悬挂,同时最大功率也提升至348kW(473Ps)。
RS 4 Avant(B7,2005)
代号为B6的奥迪A4并没有推出RS版本,只有一款搭载V8发动机、最大功率246kW(334Ps)的S4。第二代RS 4亮相于2005年,基于第三代A4打造。此次奥迪令人震惊地打破了传统,他们先推出了四门轿车,2006年,才推出旅行版,并于不久后又推出了敞篷版。三个版本皆搭载4.2L V8发动机,最大功率304kW(414Ps)。代号为B7的RS 4,其车身线条比上一代车型更具肌肉感,凸起的轮拱、前方夸张的进气口,可谓是杀气十足。这一代的RS 4,奥迪最终生产了14368台,其中包括7657台四门轿车、5204台旅行版和1507台敞篷版。其中,四门轿车和敞篷版的生产在美国进行。
RS 6 Avant(C6,2007)
2004年,第三代奥迪A6发布,不过奥迪的忠实粉丝们知道,对RS 6的期待不要太早。果然,RS 6于三年后的法兰克福车展亮相。事实证明,好饭不怕晚,全新RS 6搭载5.2L V10发动机,最大功率421kW(572Ps)。尽管表面上,它的动力与兰博基尼Gallardo并无两样,然而本质上还是有区别。这一代RS 6同样提供四门轿车和旅行版,而奇怪的是,二者都没有进入美国市场。直至2010年停产,这一代RS 6共售出4674台,其中83%都是旅行版。此外,它还提供了一些选装包,选装包内提供碳纤维套件、运动轮圈,同时悬挂也有所调整。动力更强的RS 6 Plus则是极速达到了303km/h,比RS 6快了53km/h。
奥迪新品牌 AUDI 旗下首款量产车型正式定名为奥迪 E5 Sportback,并宣布将于 2025 上海车展期间迎来全球首发。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
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