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爱卡帮你淘 花3千块钱淘到二手标致206

第 3/3 页:车身骨架无损伤
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三、车身骨架无损伤

  对于一辆二手车来说,最重要的就是车身骨架无损伤。如果是事故车的话,就不值得入手了。检查完车身覆盖件和内饰的磨损情况,我们再来看看这辆二手标致206的车身骨架有没有受到过损伤。

二手标致206打开发动机舱盖,检查翼子板、水箱框架、纵梁、减震器支座、发动机和变速箱等核心位置有没有受到过损伤。

二手标致206发动机舱盖的边缘比较规整,没有钣金修复和重新打胶的痕迹,证明还是原厂发动机舱盖,没有受到过损伤和更换。

二手标致206发动机虽然有些脏,但是没有明显的渗漏痕迹。标致的这款发动机虽然技术老,但是可靠性和稳定性还是比较高的。

二手标致206纵梁和防撞梁是车身骨架最为核心的位置,检查这辆二手标致206的纵梁和防撞梁,都没有焊接和修复的痕迹,还是原版原样,证明车头位置没有受到过较为严重的碰撞事故。

二手标致206两前减震器支座有一定的沙土,但和泡水痕迹是完全不一样的。减震器支座没有痕接修复的痕迹,证明前轮位置没有受到过较为严重的碰撞事故,否则的话会对行驶感受造成一定的影响。

二手标致206车门铰链有轻微异响,不过对于一辆老车来说正常,需要涂抹一些润滑油来解决。

二手标致206检查完车头位置,确认车头位置没有发生过重大碰撞事故。我们再打开行李厢盖,检查一下车尾有没有发生过严重的追尾事故。

二手标致206两侧后翼子板的内侧都比较平整,胶条也比较匀称,都是原版原样,没有钣金修复的痕迹,并且左右一致。证明车尾两侧没有发生过重大碰撞事故,两侧后翼子板没有受到过损伤。

二手标致206行李厢底板没有撞击和钣金修复的痕迹,新车啥样它啥样,证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

二手标致206为了节省行李厢的空间,这辆标致206的备胎设计在了底部,可以看到由于长期裸露着,备胎的钢圈出现了生锈痕迹。另外在检查这类底挂式备胎车型,要多留意一下备胎还在不在了。

四、稳重的小车

  二手车检测的最后一步是路试,通过路试,我们可以了解到这辆二手标致206的动力总成、悬挂以及转向系统等是否能够正常工作。

二手标致206这辆二手标致206搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,最大输出功率56kW(76Ps),峰值扭矩120Nm。这台发动机的动力表现本身就不高,而且动力输出偏转速,所以在起步时会觉得并不是很轻盈。不过好在离合器的位置适中,所以并不容易熄火,对于新手来说容易上手。

二手标致206深踩油门加速,随着转速上升至3500rpm左右,能够感受到发动机的动力输出和一定的提速感。这时再踩下离合器换挡,5挡手动变速箱的挡位还算清晰,挡位切换也比较顺滑。如果在1500rpm左右换挡的话,甚至会有些脱挡的感觉。

二手标致206这辆车的转向系统让人印象深刻,由于采用了机械液压助力,又是一辆十多年车龄的老车,所以转向手感偏沉,无论是高速还是低速时都比较费力,不过这点是在意料之中的,另外在路试的过程中,四个车轮都没有跑偏的现象。

二手标致206不过标致在底盘调校方面还是有着深厚的功底的,这辆二手标致206虽然是十多年前的老车,但是开起来能够感受到行驶稳定性不错,悬挂系统对于路面的颠簸过滤得不是很到位,但是底盘依然让人觉得不松散,整体行驶质感较为稳重,符合一辆合资车的表现。

二手E级结合这辆二手标致206的真实车况,全车喷漆、局部钣金修复、内饰中度磨损、车身骨架无损伤,判定其为C级一般二手车。

  编辑点评:还是开头那句话,3千块钱能干点儿什么呢?这辆二手标致206虽然车龄比较长,内饰也有着一定的磨损,但是好在没有发生过大事故,平时也能够开着代步,当做占标车来用的话,还是非常合适的。最主要的还是便宜,现在花3千块钱能干点什么呢?买辆二手的标致206能遮风挡雨,不比买个电动自行车强吗?

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