二、配置设计另类
相比于其它车型,法系车在内饰的设计上总是给人特别另类的感觉,不只是十年前的车型,就算是现在的新车型上也能够发现一些好玩的设计。这辆二手标致206虽然只要3千块钱,不过内饰挺有意思的。
这辆二手标致206虽然已经十多年车龄了,不过由于原车主平时用车比较爱惜,内饰整体保持得还是非常整洁的。当然毕竟是2006年的老车,难免会有一些磨损痕迹。
仪表盘是纯机械形式的,虽然没什么科技感,但是油量、转速、车速和水温等信息一目了然。这辆二手标致206到目前为止表显里程是114566km,如果里程表属实的话,使用强度并不大。
方向盘的握感比较饱满,不过由于车龄比较长,方向盘已经出现了明显的磨损。不过考虑到这辆车的价格,于老板表示还是能够接受的。
车上的机头形似原厂,但其实并不是原厂。这辆二手标致206原厂机头的做工和品质要更加精细一些,不像这个看上去略显粗糙。不过好在没有更换山寨大屏车机,要不然给人的第一印象就更差了。
手动空调的操控面板非常原始,就连内外循环的控制按钮都是纯机械的。不过好在空调能够正常使用,制冷效果也不错。毕竟如果维修空调的话,是一件比较麻烦的事情。
挡把的成色看上去非常新,反而和这辆十多年车龄的老车有些不搭了,而且挡把的做工也比较差,判断原车主更换过挡把。
前排车窗为电动控制,控制按键设计在了挡把后方。这样的设计其实在一些超级跑车上也能够看到,当然还有一些个性的平民小车,放到现在来看,还是蛮有意思的。车窗控制按键能够正常工作,不过有一定的油光现象,证明使用强度不小。
原车主为这辆标致206加装了倒车雷达,可以在倒车的时候语音提示距离。标致206这样的小车我觉得倒车其实不是问题,不过倒车雷达这个配置肯定是有总比没有好。
外后视镜控制竟然还是手动的,虽然有点low,但是用起来还挺方便,不禁让我想到了一些驾校学车的岁月。
这辆标致206虽然使用了织物材质座椅,不过原车主包了座套,平时用车也很爱惜,所以座椅基本没有什么磨损。虽然是辆十多年车龄的二手车,但是座椅上挑不出什么毛病来。
另外这辆二手的标致206还带了一套丝圈脚垫,这种脚垫比较耐脏,而且脚感也比较好,是脚垫产品中的上等产品。当然价格也不便宜,一套品牌的丝圈脚垫都快比这辆车贵了。
作为一款小型车,后排乘坐空间一定是比较鸡肋的,这辆标致206也如此。不过于老板买来只是占标,又不天天开,又不在后排座椅上做体操,所以这点也无所谓了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?