爱卡帮你淘 不等全新速腾终提二手凌渡

三、车身骨架无损伤

　　对于二手车来说，车身骨架是非常重要的一个部位。如果车身骨架受损的话，会直接影响到车辆的安全性能，所以大家通常都不会考虑事故车。这辆二手凌渡的车身骨架怎么样呢？

打开发动机舱盖，通过检查发动机舱，可以了解到发动机、变速箱、翼子板、水箱、防火墙和纵梁等重要部件，从而判断车头有没有发生过重大碰撞事故。

这辆二手凌渡的发动机舱整体还是比较规整的，可以看出非常新，水箱框架的原厂贴纸还在，车还没有进行首保。

发动机舱盖的固定螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有进行拆卸过。

从两侧大灯的标签上可以看出，大灯的生产日期均为2018年8月份，比车辆的出厂日期要早，证明是原车大灯。如果大灯的生产日期比车辆的出厂日期还晚，就要留意是不是因为碰撞而更换过了。

从发动机舱上方可以直接看到这辆凌渡的纵梁和梁头，梁头螺栓没有被拧动过的痕迹，纵梁也没有敲击和焊接痕迹，证明没有受到过损伤，车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

检查完发动机舱，确定车头位置没有发生过重大碰撞事故，我们再打开行李厢，检查车尾有没有发生过追尾事故。凌渡的行李厢空间还是比较大的，家用的话足够了。通过行李厢内的物品，也能够看出几分车主的用车习惯。

左、右后翼子板的焊点比较均匀，并且做工一致，均为原厂做工。如果做工不一致的话，就要看粗糙的一侧是否被“动”过了，可能是因为碰撞事故所致。

备胎有着一些使用痕迹，不过整体还是非常新的。备胎槽和后围板比较平整，还是原厂的样子，没有进行过修复，证明没有发生过较为严重的追尾事故。

对于这类准新车要重点检查是否有托底情况，我之前就遇到过一辆途观，全部为原车漆，但是底盘已经被托得更换了后桥。不过这辆凌渡的底盘非常干净，而且也没有任何托底痕迹。

四、大众式行驶质感

　　路试是二手车检测中非常重要的一步，试过了无数二手车，发现虽然大众新车开起来都差不多，但是由于车主的驾驶习惯和使用环境不同，二手车的路试表现也不一样。这辆二手凌渡的路试表现如何呢？

这辆二手凌渡搭载一台1.4T低功率涡轮增压发动机，代号EA211，最大输出功率96kW（131Ps），峰值扭矩225Nm。虽然是低功率发动机，但是对于家用来说也完全够用了。在检测的过程中，发动机启动正常，没有异响。

与之匹配的是7挡双离合变速箱，这个变速箱让许多大众车主又爱又恨，1.4T+7挡双离合变速箱的黄金动力组合确实非常快，但也容易发生顿挫现象。新车不是那么明显，所以这辆凌渡的表现还好。

得益于1.4T+7挡双离合变速箱的黄金动力组合，这辆凌渡在起步和低速时还是非常轻快的，动力响应较为灵敏，并且变速箱换挡时的顿挫感也并不明显，和新车感受基本相同，毕竟刚行驶了一千多公里。

深踩油门加速时，变速箱降挡速度非常快，提速感也比较明显。这样的动力感受就是大众1.4T+7挡双离合变速箱应有的表现，虽然在二手车市场中还有1.4T高功率、1.8T和2.0T车型，但从这辆二手凌渡来看，已经完全够用了。

在路试的过程中，底盘悬挂整体给人的感受就是偏硬，在偏硬中又带有着一定的韧性。悬挂对于路面上细碎的颠簸能够很好地吸收，同时在过弯时为车身带来有力的支撑，很符合大众车型的悬挂调校风格。

从二手车路试的角度来看，这辆刚行驶了一千多公里的二手凌渡，在行驶时车轮没有跑偏的现象，转向和刹车系统正常，没有任何异响，同时底盘悬挂给人的感受非常整，和新车无异。当然，这也是一辆二手准新车应有的表现。

结合这辆二手凌渡的真实车况：行驶了一千多公里，全部原车漆、原车玻璃、原车轮胎，其实就是一辆新车。但是原车主已经为你交了一万多元的新车购置税，买辆二手准新车能够直接省下三万多元，这辆的二手凌渡你觉得值不值得买呢？

　　编辑点评：其实在二手车市场中，准新车是非常值得考虑的选择，毕竟新车购置税都有人给你缴纳过了，而且越是豪华、高档的车型，买准新车就越能省下更多钱，性价比非常高。这辆二手凌渡和新车落地价相差3万元左右，虽说不多吧，但是对于目标这个价位区间的消费者来说，也是不小的数目，能省一点是一点。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。