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看一场电动方程式锦标赛是怎样的体验?

第 1/3 页:赛前探路
第 1/3 页:赛前探路第 2/3 页:比赛进行时第 3/3 页:戏剧性的正赛
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  3月的香港,是海洋性气候最作威作福的时期,整座城市都被笼罩在雾气和雨水之中,连人的心情都容易变得糟糕。不过,一场即将悄然造访的比赛,也许能打破这种阴郁。

FE观赛记

  5年之前,国际汽联举办了一项全新的赛事:Formula-E电动方程式锦标赛(以下简称FE)。顾名思义,这一种以电池为驱动装置的赛车比赛,在地位上甚至可以比肩F1。而FE与中国也有很深的渊源,它首站的比赛便是在北京的奥林匹克公园开启。从第三届开始,则由香港承办其中一个分站赛,至今已是第三个年头。不过有些遗憾的是,这也是香港最后一次举办FE。机缘巧合中,我有幸见证了这一具有特殊意义的比赛。

FE观赛记

  “女神节”晚6:00左右,我抵达位于香港岛中环的酒店,这里距离FE的赛道步行约15分钟。饭后闲逛,随处可见FE的元素,无论是巴士广告还是临时搭起的警告牌,都在烘托着比赛的氛围,甚至让人有些期待。不过对于电动车来说,相信很多人都像我一样没有兴趣可言,所以一个电动车的比赛又能有怎样的精彩。在到达香港之前,我的想法未曾改变。

FE观赛记第二天一早,我前往比赛场地探路。由于都在中环附近,所以路途不长但全程只能步行。从中环地铁站出来后,沿着联通遮打大厦的天桥一直向南,跟着人流的方向你便能找到比赛场地:中环的天星码头,摩天轮是最好的地标。

FE观赛记香港站是街道赛,日常的通勤道路早已被占用,并且搭起了护栏,就连天桥周围也加装了防护网,保证比赛时道路的安全性。

FE观赛记对于内地人来说,对于香港的第一印象莫过于港片,而最经典的红色皇冠的士,绝对能勾起80、90一代人的共鸣。

FE观赛记临近比赛场地时,脚下不时传来刺耳的刹车和加速声,捷豹I-PACE的暖场赛正赛进行中。虽然少了一些排气的轰鸣声,但速度对感官的刺激还是超出了我的想象力。

FE观赛记场地紧邻著名的维多利亚港,景色自然是没得说,特别是晚上霓虹灯亮起的时候,不知是多少人年少时的向往。不过此时的雾气,却很不配合的挡住了远处的楼宇。

FE观赛记看到了摩天轮,说明就要进入比赛场地的区域了。在我看来,这才是比赛时的最佳观赏地,但相信也会是一票难求的景象。

FE观赛记赛道整体没有变化,3年之中只是在某些弯道处进行了细微的调整。全程1.86km,共计10个弯道,其中有两个发卡弯。

FE观赛记从媒体中心前往P房的途中,碰巧看到了DS车队的36号德国车手Lotterer。直到赛后我才突然发现,这一幕真是颇有戏剧性,有关他在的事,我们放在正赛时说。

FE观赛记P房是必来的打卡胜地,但并不是所有人都能来参观。明知这个机会难得,我自然要拍个痛快。

FE观赛记虽然对于电动车不太感冒,但奥迪FE05赛车的涂装真是让我眼前一亮,色彩的搭配堪称经典。而这台战车,便是上一站的冠军车手Grassi的座驾,而它们在这次的香港站中,也是有着非常戏剧化的一幕,容我再卖个关子。

FE观赛记天气的原因,让场地一直非常的湿滑,所以对于比赛来说也是带来了更多的不确定性,那么最后的香港站究竟谁能问鼎呢?

 

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