二、脚踏式气泵
试过了电动的效果,下面我们来看看纯人力气泵。
比起电动气泵,脚踏气泵显然是说走就走的实干选手,且不用忍受机器带来的轰鸣,也不需要让发动机一直处于怠速状态,对减少积碳有一定帮助。
虽然胎压指针基本在1.0bar刻度,但比起之前刻度精确到0.2bar的胎压表,显然有点不拘小节了。
踩踏板的时候并不费力,回弹速度也很快。每天坐在办公室里一动不动,这也算是一次难得的锻炼了。
往复踩踏2min41s后胎压表指针只向上走了半个单位,而此时编辑已是满身大汗,相比电动气泵,人力气泵显然是冷兵器时代的产物。
编辑总结:通过测试,我们得出了一个结论——车载气泵千万别贪便宜。22元包邮的气泵只听了听响,这无疑成为本人网购史上最虐心的体验,并且没有之一;再说用20元的脚踏气泵给汽车轮胎充气,更有以蝼蚁之力而撼泰山之感。
所以真正靠谱的便携气泵价格还得在百元以上,对于家用轿车车主日常补气所用,单缸气泵完全够用,作为使用频率不高的工具无需投入太大成本,且不会占用过多空间;而越野车或是轮胎尺寸较大的车主,双缸气泵会让你省心不少。
面对豪华MPV市场的标杆车型,如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等,极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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