二、脚踏式气泵
试过了电动的效果,下面我们来看看纯人力气泵。
比起电动气泵,脚踏气泵显然是说走就走的实干选手,且不用忍受机器带来的轰鸣,也不需要让发动机一直处于怠速状态,对减少积碳有一定帮助。
虽然胎压指针基本在1.0bar刻度,但比起之前刻度精确到0.2bar的胎压表,显然有点不拘小节了。
踩踏板的时候并不费力,回弹速度也很快。每天坐在办公室里一动不动,这也算是一次难得的锻炼了。
往复踩踏2min41s后胎压表指针只向上走了半个单位,而此时编辑已是满身大汗,相比电动气泵,人力气泵显然是冷兵器时代的产物。
编辑总结:通过测试,我们得出了一个结论——车载气泵千万别贪便宜。22元包邮的气泵只听了听响,这无疑成为本人网购史上最虐心的体验,并且没有之一;再说用20元的脚踏气泵给汽车轮胎充气,更有以蝼蚁之力而撼泰山之感。
所以真正靠谱的便携气泵价格还得在百元以上,对于家用轿车车主日常补气所用,单缸气泵完全够用,作为使用频率不高的工具无需投入太大成本,且不会占用过多空间;而越野车或是轮胎尺寸较大的车主,双缸气泵会让你省心不少。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。