二、玛吉斯HP-M3
玛吉斯这款轮胎比较有趣:它定位于城市SUV轮胎,却是广汽传祺GA6(参数|询价)这款中级轿车的原配轮胎。此外,这也是本次测试中唯一一款四季全天候M+S(泥地+雪地)轮胎,有着更为广泛的适用性。
玛吉斯HPM3定位于高性能城市SUV轮胎,官方宣称有着出色的抓地、排水以及静音性能。如此全面的性能令人期待。
轮胎胎纹采用对称设计,中央花纹较为浅细,提供了更大的接地面积,提升操控性。边缘花纹十分锋利,有利于在冰雪泥泞路面上提供更强的抓地力。
轮胎花纹采用四段式变节距设计,同时花纹分布也十分密集,这同优科豪马的设计思路如出一辙。
轮胎胎冠采用了2层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙组成的5层结构,胎侧则是2层聚酯纤维,是主流的方案。
值得一提的是,这款轮胎的耐磨指数达到了560,几乎是其他轮胎的两倍,这也在无形中降低了使用成本。
中心槽深度分别为7.84mm、8.68mm、8.52mm、7.97mm。
中心槽宽度分别为8.01mm、7.08mm、7.23mm、8.11mm。
经测量,胎冠硬度为73HA,胎侧为58HA,在四款轮胎中属于最硬的。这也符合这条轮胎的用途和定位。
在绕桩环节,玛吉斯的这款轮胎较优科豪马则略逊一筹。在桩间明显会感觉到车辆的稳定系统对两条后轮进行了干预。当然这也是轮胎的定位所决定的。
正常行驶时,车内噪音分别为60.3dB(60km/h)以及58dB(40km/h),也属于优秀水准。
车外测得的噪音值为66dB(30km/h)以及77.5dB(60km/h)。
刚换上这款胎的时候,感觉十分明显:首先就是舒适柔和,较优科豪马,之前的那些路面信息仿佛突然隔绝了一般,另外车辆通过减速带时也柔和了许多,如此明显的差别十分出乎意料。此外,这款轮胎对于路面也不挑剔,在舒适性上胜过了其他的三位对手。
总之,这款轮胎的表现出乎我们意料,尤其是在舒适性上。我认为玛吉斯还是充分研究了中国人喜好的,这是一款“对路”的产品。在刹车成绩上也同优科豪马在同一水平线上,至于极限的操控抓地,则不是它的强项,但考虑到它最低的售价以及超高的耐磨性,毫无疑问是一款高性价比的产品。
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