低扭的暴力和充满机械张力的驾驶质感让我们意犹未尽,但在太阳即将落山之际我还是腾出了时间来回味这两台至美机械的性格与调性,从一些细节上,它们的共鸣是如此美妙而耐人寻味。
45°角的车尾透着古典之美,外扩的轮拱又让这一韵味充满力量。
早期的911就已应用了贯穿式尾灯,991.2的再次修饰也显得十分到位。
“远古时期”的勒芒耐力赛需要车手跑到车上开始比赛,所以要想启动911依旧要将钥匙插进方向盘左侧的钥匙孔里。
拿铁(参数|询价)的复古设计则源于圆形大灯,标志性的黄金倒立前叉充满了古铜般的金属质感。
虽说拿铁的外观多少有些现代元素,但这恰巧也对骑士的着装降低了要求。
如果你是患有“复古疯”的cafe racer,那就一定要将阿美咔叽当作一门学科来研究,无论是哈雷还是凯旋,都是要将审美对接在穿搭细节上。而相反,拿铁让骑行简单了很多,一件皮衣就足够有样。
拿铁自身有着很大的改装空间,哪怕只是简单加装扰流板和小驼峰,也能让它的颜值瞬间倍增。
编辑点评:诚然,两天的试驾不足以令我感受到二者的所有热情,但来自复古情怀与水平对置的灵魂相拥却令我感触颇多。如今,在科技大潮的侵蚀下,许多人的dream car都会随着速度的刷新一变再变,但我想说的是,有着原始嚼劲的保时捷911(参数|询价) Targa 4S与拿铁才会是我不变的追求与信仰!(鸣谢:摩托指南/模特:张雯)
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