3、干地刹车测试
提到驾驶安全性,刹车距离是一个重要的评价参数,除了车辆本身的刹车性能外,不同的轮胎也会对其造成一定的影响,所以对于轮胎来说,干湿地刹车性能也非常重要。
本项测试将在刹车性能测试道进行,这条宽度为45m的刹车测试道铺设了多种摩擦系数的路面,μ值范围涵盖0.2到0.8,可模拟冰面、雪地以及湿滑路面等多种路况。
在干地刹车距离测试中,我们需要先将车速提升至110km/h,到达指定测试区域后,切换至空挡,并用力踩下刹车踏板,通过V-box得出刹车距离数据,并反复测试计算平均值最终得出测试结果。
经过反复测试,我们最终得出玛吉斯MS1在干地柏油路面上的100-1km/h刹车距离为36.46m,这样的数据表现在同级别产品中已经处于非常高的水平。
在对竞品轮胎进行干地刹车测试时,用力踩下刹车踏板,从主观上感觉刹车力度来得不是那么明显,并且刹车距离也较长一些。最终得出竞品轮胎的100-1km/h刹车距离为39.5m。
干地刹车测试 | ||
品牌 | 100-1km/h | |
距离 | 对比率 | |
竞品轮胎 | 39.5m | 100% |
玛吉斯MS1 | 36.46m | 108% |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在干地刹车测试中,玛吉斯MS1的表现较为出色,竞品轮胎的成绩为39.5m,而玛吉斯MS1的成绩为36.46m,虽然只相差短短3m左右的距离,但在关键时刻,这短短的3m可能就是生与死的距离。
4、湿地刹车测试
在雨、雪天气等复杂路况下,由于路面摩擦系数变小,车辆的刹车距离也会变长。这时就要求轮胎对于湿地路面也要有较高的抓地力,保证轮胎的刹车性能。
在湿地刹车测试中,我们测试车辆在80-20km/h的刹车距离表现。经过反复测试后,我们最终得出玛吉斯MS1在湿地小砾石路面的80-20km/h刹车距离为58.41m,成绩同样可圈可点。
用相同的方法测试竞品轮胎,其最终成绩80-20km/h刹车距离为69.58m,和玛吉斯MS1相比超出了10m多的距离,湿地刹车性能远远不及玛吉斯MS1。
湿地刹车测试 | |||
80-20km/h湿地小砾石 | 水膜厚度 | ||
距离 | 对比率 | ||
竞品轮胎 | 69.58m | 100% | 1.5mm |
玛吉斯MS1 | 58.41m | 119% | 1.5mm |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在湿地刹车测试中,玛吉斯MS1的刹车性能优势更加明显,和竞品轮胎相比缩短了10m多的刹车距离。其中原因之一是玛吉斯MS1采用了创新配方设计,添加了较多高分散的白炭烟,使其湿地抓地力大幅度提升,湿地刹车距离也得到缩短,安全性提高。
三、主观评价
1、多路况舒适性测试
对于评价一款轮胎的综合性能来说,仅有专业设备进行测试是远远不够的,测试人员对于轮胎的主观感受及评价同样重要。
舒适性主观评价和车内噪音一样都在震动噪音测试道,面对多种不同路况,玛吉斯MS1的给我的感受是舒适且利落。行驶在段差路,虽然可以感受到地面落差引起的颠簸,但是并没有多余的回弹。
竞品轮胎在舒适性上的表现同样出色,甚至主观感受上稍微更柔软一点点。不过对于路面的震动,竞品轮胎在处理上有些紊乱的感觉,但这种紊乱的柔软其实并不会让人感觉特别地舒适。
这两款轮胎相比之下如何呢?我觉得玛吉斯MS1带给我的是柔中带刚的感觉,轮胎在保证了舒适性的同时,对于路面的颠簸,也能够处理得干净、利落;而竞品轮胎虽然主观上更柔软一些,但是会稍微显得比较紊乱,这其实在一定程度上也会损失轮胎的操控性能。
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