在这种地方越野,光靠傻大胆儿和车好是不行的,还要有智慧和知识的积累。比如如果陷车,我们该如何用绞盘营救呢?在确保车上安装了绞盘的情况下将拖车钩挂在被困车的拖车钩上,并在刚绳上放一块脚垫,作用是万一刚绳折了可以通过脚垫被抽打后的走势了解刚绳往哪边甩,以及时躲开,不然刚绳断裂抽在人身上跟刀一样狠。
一个人上车把握方向,另一个人使用遥控器慢慢控制绳子缠绕的速度,拖动车子离开被困处,当车子脱困后,需要将钢丝从绞盘中退出一小段,松掉两车之间的作用力,然后再将拖车钩摘下。
野外生存从来都不只是靠勇气,野外的一顿饱餐之后,就是我们亲身体验大自然的时间。
GTA的教官为我们讲解了许多野外生存的小技巧,比如如何使用打火石:用小刀用力刮镁棒,以棉花或卫生纸为引燃物,点着火之后迅速增加可燃物防止火种熄灭。当然也可利用电池短路原理点火。
在野外,瑞士小军刀和匕首,哪个更实用?答案是:匕首。匕首在恶劣环境下更加耐用,可以切菜更可以砍柴,而瑞士军刀太过娇气,无法长时间使用。
野外想喝水,该如何过滤呢?用塑料水瓶子就可以制作四层的过滤网,过滤4-5遍后饮用起来就基本没问题了。
关于野外生存的常识还有很多,不过理论要与实践相结合。接下来我们会去往山谷,进行一个从未涉足过的项目:徒步涉溪。徒步涉溪是光着脚趟河的意思吗?我的心中充满疑问。看来在车体验了越野之后,人也要亲身经历一把“野”趣了。
从高近5m的石头上纵深跳进水潭,需要提前对水深有所了解,也需要有足够的勇气,一跃而下瞬间的失重感让人窒息,但也正是那一刻才能看到最难得、美丽的风景。
走钢丝相比之下容易很多,但考验了大家的协调能力。手脚并用并不难,难的是在行走时轻快稳当。
最有挑战性的要说崖降了,它是前两个项目的结合,在考验胆量和协调能力的同时,更需要技巧。
左手拽着身体前的绳索、右手拽着身体后面的,将脚踩在峭壁上,尽量把重心移到绳子上。
左右手加起来相当于身体的后退和停车挡,使用得当,人就会慢慢下落,左右脚就是人体重心的平衡锤,移动脚科学、脚间距合适,身体就不会因为重心在绳子上而左拧右晃。
野外的溪流水时急时缓,时深时浅,在行进的过程中需要格外小心。由于长时间水的冲刷,石头都很光滑,有的还长了苔藓,极其容易打滑,如果你也有机会涉足溪流,一定不要小看了这涓涓细流。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。