[爱卡汽车 用车 原创]

　　人们对于世界的探索从未停歇，而驾驶自己的爱车走遍江河湖海更是令人心驰神往的所在。我们总想踏出国门探寻异域风情，然而，国内尚有无数美景荡人心魄。挑选一辆奔驰SUV出发吧，去翻山、去看海、去露营、去漂流……这是旅程、更是生活，是探索、也是享受。为什么是奔驰？无需推敲，走在路上，答案自然揭晓。

　　首先，我们来看一段视频……看了视频你就知道征途有多精彩！

　　车企驾驶自己的SUV探寻祖国大江南北早已不稀奇，不过来到中国唯一的亚热带地区：海南，探寻祖国最南端的山与水真的别有一番风情。世界先有自然、后有人文，奔驰SUV以天地为征途，在经历了2015年和2016年的历程之后，今年来到海南，继续对自然的探索。

我们的行程是从三亚出发，前往五指山、万宁、最后返回三亚。在每个地方领略不同的山水体验。对，不仅领略风光，更强调自身体验。

无数人来海南看海，而我们的第一站却是“压着孙悟空”的五指山。论翻山，G500必然是家族中最强者。奔驰“大G”有着长达38年的车型历史，无一例外都与“野”相关。

三亚的热带雨林气候成就了与其他地方截然不同的山上自然风貌，植被丛生、高低错落。在这中间穿行，除了要禁受各种植物伸出来的枝干“捶打”，更要禁受“脚下”的潮湿与泥泞。

然而“大G”就是“大G”，前、中、后三把牙嵌式差速锁只需挂上中间那道，这一路就已畅通无阻。开着它仿佛就像开着一辆装甲车，周遭一切都无需担心。

G500的转向旷量很足，越野路面驾驶起来需要多打些角度，方向盘比较沉，让人对于转向有清晰的感知。

机械手刹出现在这个车上总是让人安心。一路上，由于十几辆G500浩浩荡荡前行，经常需要原地停车等待，保不齐就停在斜坡上，机械式手刹故障率低，在野外更让停车多了几分保障。

　　在这种地方越野，光靠傻大胆儿和车好是不行的，还要有智慧和知识的积累。比如如果陷车，我们该如何用绞盘营救呢？在确保车上安装了绞盘的情况下将拖车钩挂在被困车的拖车钩上，并在刚绳上放一块脚垫，作用是万一刚绳折了可以通过脚垫被抽打后的走势了解刚绳往哪边甩，以及时躲开，不然刚绳断裂抽在人身上跟刀一样狠。

一个人上车把握方向，另一个人使用遥控器慢慢控制绳子缠绕的速度，拖动车子离开被困处，当车子脱困后，需要将钢丝从绞盘中退出一小段，松掉两车之间的作用力，然后再将拖车钩摘下。

野外生存从来都不只是靠勇气，野外的一顿饱餐之后，就是我们亲身体验大自然的时间。

GTA的教官为我们讲解了许多野外生存的小技巧，比如如何使用打火石：用小刀用力刮镁棒，以棉花或卫生纸为引燃物，点着火之后迅速增加可燃物防止火种熄灭。当然也可利用电池短路原理点火。

在野外，瑞士小军刀和匕首，哪个更实用？答案是：匕首。匕首在恶劣环境下更加耐用，可以切菜更可以砍柴，而瑞士军刀太过娇气，无法长时间使用。

野外想喝水，该如何过滤呢？用塑料水瓶子就可以制作四层的过滤网，过滤4-5遍后饮用起来就基本没问题了。

　　关于野外生存的常识还有很多，不过理论要与实践相结合。接下来我们会去往山谷，进行一个从未涉足过的项目：徒步涉溪。徒步涉溪是光着脚趟河的意思吗？我的心中充满疑问。看来在车体验了越野之后，人也要亲身经历一把“野”趣了。

勇气是野外生存的不变话题，而涉溪的第一个项目竟是：跳崖。

　　从高近5m的石头上纵深跳进水潭，需要提前对水深有所了解，也需要有足够的勇气，一跃而下瞬间的失重感让人窒息，但也正是那一刻才能看到最难得、美丽的风景。

走钢丝相比之下容易很多，但考验了大家的协调能力。手脚并用并不难，难的是在行走时轻快稳当。

最有挑战性的要说崖降了，它是前两个项目的结合，在考验胆量和协调能力的同时，更需要技巧。

左手拽着身体前的绳索、右手拽着身体后面的，将脚踩在峭壁上，尽量把重心移到绳子上。

　　左右手加起来相当于身体的后退和停车挡，使用得当，人就会慢慢下落，左右脚就是人体重心的平衡锤，移动脚科学、脚间距合适，身体就不会因为重心在绳子上而左拧右晃。

连接这些项目的一个重要工作就是“摸着石头过河”。

　　野外的溪流水时急时缓，时深时浅，在行进的过程中需要格外小心。由于长时间水的冲刷，石头都很光滑，有的还长了苔藓，极其容易打滑，如果你也有机会涉足溪流，一定不要小看了这涓涓细流。

　　在五指山上，另一款驰骋林间的车型是GLS。作为2007年就问世的车型，这款全尺寸SUV有着非常不一样的驾驶体验。目标豪华与舒适，GLS的调校更加柔软温和。

调校明显轻便很多的方向盘，搭配及时准确的油门响应。看似是个笨拙的大家伙，但真奔跑起来还算灵活。

我这种小个子试驾GLS，感觉方向盘的调校轻了很多，底盘对于震动的过滤也更加彻底。GLS有多种行驶模式，不像G500的机械化，开着GLS主要是靠电子四驱帮助车辆脱困。

或许GLS不像G500那么那么硬朗，接近角和离去角等数据并没有G500好看，但空气悬挂调至最高还是会让人非常安心。

　　车队在林间穿行，气势磅礴，不似G500是来征服山林，而是探索、享受，感悟林间的静与动。

体验了自然，理当感受人文，我们下一站体验的是黎锦的编织。黎锦虽不似蜀锦有名，却也有着悠久的历史。编制方式繁复精巧，想要做成实属不易。

长长的一条锦，每一次线与线的交织都是手工完成。当我看到编制黎锦的工具，内心真的是崩溃的，太复杂了……

而当我知道黎锦的编织需要手脚并用时，我知道，我与“织女”这份工作差了不止一点点的距离。不过有很多男士倒是非常贤惠，织得真是有模有样。

　　丝丝相缠，黎锦的编织繁复而巧妙，令人佩服前人的智慧。

茶也是黎族文化的一个重要范畴。海南的茶口味醇正，颜色清澈，而且多有机、无农药种植。

茶的衍生产品更是令人惊叹。你吃过苦丁茶味的曲奇饼干吗？那种苦涩与甜的味觉撞击，真的让人回味无穷。

这片山上的茶树都是有机茶，所谓有机，就是不喷洒农药的意思。

　　茶姐告诉我们，这里有十几年没有喷洒过农药，土地依然肥沃。偶尔有小虫吃茶，便让它稍微吃一点，并不会成灾。大自然中的生物与人共生达成平衡，人与自然才能长久地延续下去。

傍晚，我们开着车返程，充实的一天让人难忘。天地间有太多新奇、值得探索和学习的东西，而这次旅行的每一步仿佛都能留下收获的印记。

　　如果说大山是喜爱越野人的挑战之地，那么溪流就是刚硬大山之间的棉线，将山的俊朗如穿珍珠项链一般一颗一颗连起，给硬朗增加几分柔美，给喜欢玩儿水的人一片天地。而第二天，我们则驾驶灵巧柔美的GLA去往峡谷漂流体验了这串联珍珠的“棉线”之美。

GLA是一款紧凑型城市SUV，车辆轻便灵活，而作为SUV，空间又够用，能给人带来非常紧凑方便的体验。

刚开完GLS和G500的我在GLA里感受到明显的差异。底盘紧绷富有弹性，转向轻盈且精准。

　　开着GLA，整个旅程仿佛不再是征服之旅，而成了探寻之旅。这款车仿佛一个好奇宝宝，迈着轻快的步伐探索着世界。

不过等待我们的峡谷漂流却没想象的温柔，穿上救生衣和头盔以后，局势好像跟“柔”字瞬间断绝了关系。

果然，第一个高度差就直接让我全身湿透。水是非常有灵气的东西，空间大时平缓安静，而空间小时则奔涌前行。一个个小漩涡推着皮筏，顷刻间皮筏顺溪流而下，我们也是东倒西歪。

到了平缓的地势，水流慢下来，这时就需要两个人拿起桨一起往前划。周围非常安静，阳光时不时躲在云后面，跟看它的人玩捉迷藏。

水中有禅，它的走势很像生活，平淡处恬静柔美，但也需要人拿起桨，努力向前，惊险处刺激难忘，但更需要扶好把手，稳住平衡和方向。

体验过漂流之后，我们驾驶车辆前往在万宁的酒店。一路上浩浩荡荡的奔驰SUV车队给城市增添了一道亮丽的风景。

海南的路多是蜿蜒的山路，修缮程度良好，景色也因植被丰富、层次分明而赏心悦目，总能勾起人跑山走线的冲动。

　　GLA有五种驾驶模式，通过选择可以调节底盘软硬度和变速箱、发动机、油门踏板之间的逻辑关系。这个时候真的非常想打开Sport+，让咆哮的发动机轰鸣响彻山间。

海南的路上经常会见到这种拖拉机，长相呆萌。而这辆拖拉机左边的花朵就是在道路上经常能看到的一种花。它颜色鲜艳，跟椰子树等热带树木相比身形矮小，错落间让城市有一种层次之美。

傍晚，我们到达酒店，整个酒店仿佛被奔驰冠名，飘扬着帅气的奔驰旗帜。不远处传来阵阵海浪的声音，仿佛在对我们唱着欢迎的歌。

　　探索的脚步还在继续，此次天地即征途听起来很霸气，但真参与下来，感觉这不仅是一场征服（自己）的旅程，更是一次水上项目大练兵。这不，我们再次出发了。

这一天的行程是皮划艇，一个我们北方人很少玩儿到的项目。皮划艇两头尖尖，只容一人。

小艇划起来比想象的简单得多，船很轻便，大家很快掌握了划船的技能，在水里欢快地嬉戏起来。

划船跟开车不同，刹车油门的切换全靠双臂，这不仅考验臂力，更考验技巧。而且海面不是陆地一直在脚下坚定不移，海浪随风而动，船也会随波逐流。

在适应了如何驾驭小艇之后，我们进行了一场小划船比赛，成绩靠前者无一例外都在一个地方争取了时间：转弯。看来划船像开车一样，过弯时的技巧体现着驾驶者的技术。

祥和的午后，我们离开蔚蓝的大海，来到了兴隆有机咖啡园，体验另外一种领域的文化：咖啡。

咖啡树多长在热带，因此在中国种植的区域并不大，仅在云南和海南比较集中。

对于咖啡的冲泡，我真是个不折不扣的门外汉，而在这间咖啡屋里，我第一次领略到了咖啡冲泡的神奇之处。

先挑豆，再研磨，最后冲泡，三组人同时行动，使用同一锅烘焙的咖啡豆，最后竟然有普通人都能品尝出的味道差别。浓郁的咖啡香飘散满屋，弥漫在窗外洒进的阳光里，温暖安逸。

我还尝试了制作拿铁(参数|询价)上面的拉花，看起来制作拉花只需要很短的时间，其实真正上手却十分困难。首先奶泡不能长时间静置，否则分层就无法制作了，其次用力不匀也完全无法做出心中的图案。

最终我只能用在堆积的奶泡上挤巧克力酱的方法制作了一个歪歪扭扭的图案。术业有专攻，咖啡上面的花纹或许只是一种情调和装饰，但也承载这匠人般的技艺和心意。

探索、学习、尝试，夕阳西下，回忆起来又是充实的一天。

　　旅程的意义向来仁者见仁，正是相同经历之下迸发出的不同火花，让统一的行程不单调，也像我们的车队，不同车型的融合之下，让大家有空间钟爱、偏爱。

　　似乎，此行就是与水有着不解之缘，从最初的徒步涉溪、到后来的漂流、皮划艇，水与这次奔驰的天地即征途有着非常奇妙的缘分，在活动的最后一天，我们来到相识多天的美丽海边，打算真正与大海来一次“亲密接触”。

在奔驰旗满天飞扬的酒店门口，一辆辆奔驰SUV整齐码放，充实的最后一天即将启程啦！

最后一天，我们的主题是GLE，我们的车队中的GLE有两款：GLE和GLE Coupe。这款前身ML系列的车型没有GLC那样魁梧，比GLS更加灵巧，在车队中受到很多人的青睐。

除了是全时四驱之外，GLE在动力上拥有3.0T V6和4.0T V8两套动力系统，五种驾驶模式的旋钮时刻提醒大家：这是一台有力量的SUV。

一路开到一个可爱的小房子，我们就到达了冲浪的培训地。对于冲浪，我之前一无所知，除了知道这是一项拿板子在海上玩儿的运动，怎么玩儿、好玩儿在哪里真的完全空白。

跟随我们的意大利教练学习后，我发现冲浪跟滑雪中的单板有非常相似的部分：都是借着水（雪）的角度往前，都是要在一块板上掌握身体平衡。

冲浪最大的体力活儿就是到水里去。滑雪有缆车，冲浪基本靠游，跟驾驶一样，与海水打交道是个力气与技巧相结合的活儿，水即柔又刚，想伤人很容易，但也能给人带来无穷的快乐。

不过并不是每次尝试都能如人所愿，更多时候可能的是一个没掌握好平衡就会落入水中。

　　由于本人重心较低（个儿矮），又喜欢单板滑雪，因此学起来感觉比较容易。赶在海浪袭来前起身上板，两脚分别踩在板的中、后部，将重心移到板子中间，顺着浪的力道，任海浪推着板子往前，一切都将水到渠成。

旅程就要结束了，但这并不是最后的精彩，晚上，当朴树站在台上歌唱，而我离他只有不到4米的距离时，我知道，梅赛德斯奔驰的精彩真的永远不会停歇。

这种延续不仅依托于一个个令人大呼痛快的水上项目，更依托于背后无数工作人员的付出，依托于奔驰品牌在人们心中的良好形象，还有工作人员对于奔驰品牌自身的信服和热爱。

　　奔驰用一个活动，一场旅行，让人们感受到它对于用户生活品质和自身产品品质的不断追求，车主与奔驰结缘或许只是一瞬间的缘分，一个偶然的选择，但这并不妨碍奔驰用自己的魅力，牢牢牵住过客的心，用这次的偶然铸就下一个必然。

　　编辑点评：这不仅是一次旅行，对于队中的40位车主来说，这也是一次别开生面的挑战。每项水上运动都是一场比赛，而这40位从天地即征途区域赛脱颖而出的选手在这里进行最终的角逐。在音乐会当晚，成绩算出，有10名选手脱颖而出，他们将在今年的12月跟随奔驰一起前往约旦进行试驾体验，无需怀疑，那注定又将是一场空前的视觉、听觉、触觉的辉煌盛宴。而奔驰全系SUV也将重新出发，以此行的节点为起点，开启新的征服之旅。