科尔维特C7 Stingray内饰设计较为独特，在仪表台的包裹下，使得主驾席成为独立座舱，这样更容易烘托出战斗氛围。内饰大面积采用了Alcantara材质，使得质感有了飞跃提升。
都说美系粗犷，但一些设计也体现了美国人别出心裁的一面。方向盘后方预留了存放钥匙的储物槽，顿时让人对美系车的认知大为改观。
仪表盘两侧为普通的指针式，中间的液晶显示屏可显示内容丰富，同时可根据驾驶模式进行相应的变化。
与中部液晶仪表盘相同的是，抬头显示同样可以切换多种模式。
触控显示屏的功能非常强大，同时支持物理按键操作。
触控屏后部是一个容积较大的储物格，这样的设计在凯迪拉克等车型上比较常见。
出风口处同样设计了空调调节按键，同时还设计了座椅加热与通风功能按键，方便副驾驶乘客操作。
美国人似乎有着天生的危机感，在科尔维特C7 Stingray上至少设计了三个开启车门的按键。
遮阳板上预装了车库遥控器，不过前提是你要有一栋带车库的独立别墅。
科尔维特C7 Stingray提供了雪地、节能、旅行、运动、竞速五种驾驶模式。从这不难看出，科尔维特C7 Stingray并非只是一台性能怪兽，它能给车主带来更有趣的用车生活。
其搭载了一台6.2L V8自然吸气发动机，最大功率达到了343kW（461Ps），峰值扭矩为624Nm。
与这台发动机匹配的是8AT变速箱。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
272025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
262025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
122025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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