理论课的讲解结束,我们对拉力赛和拉力赛车有了初步了解,下面紧接着就是对实际车辆的学习了。首先,当然是认识赛车。
理论课结束,我们首先在实车上认识赛车,学习安全带的系法。第一次系六点式安全带,感觉整个人都被牢牢地绑在了座椅上。
上午的课结束,大家集体去食堂吃饭。正巧今天是陈老师的生日,他的太太为他准备了一个暖心的生日蛋糕。一直一脸严肃的陈老师露出了甜甜的笑容。祝陈老师生日快乐啦!
下午我们首先横跨12环前往怀柔的锐思赛车场。这是我们未来两天半的练车场地。刚到场地,远远就看到一辆高尔夫(参数|询价)6拉力赛车正在场地等待着我们。
我们的第一个项目在铺装路面上进行,内容为起步、加油、换挡、刹车。听起来这有点儿像当初驾校学的内容,但其实却大为不同。
起步时需先将转速轰至约3000rpm,然后匀速抬起离合,紧接着油门到底,在转速到达约5000rpm时迅速升至2挡,然后在车头进入桩筒区域的瞬间将刹车和离合同时踩死,直至停车。
步骤讲解完,上车体验。一切还没开始,我的小个子就给我出了难题:脚够不到油门……真是尴尬,然而这就是血淋淋的现实问题。
由于赛车的车内舒适性设施基本全部拆除,其座椅的调节范围也比原厂车小很多。没办法,我只好垫了仨坐垫,没错,就是仨,才能确保自己自如地操控车辆。
太不容易了,扣好安全带的那一刻我的内心是崩溃的。而且头盔也有些大,戴在我头上一看就不合适。这算是出师不利吗?
我们的训练车是一台改装过的高尔夫6。车内除了拆去了舒适性设置、安上了防滚架外,还安装了把更长的赛车手刹,方向盘没有助力,这对于我来说也是个挑战,一次两次还行,开多了胳膊酸疼。
好在意外之后,操作上并没有什么大问题,经过一两次磨合,我完全可以掌握起步、换挡、刹车的操作。
一拨训练之后,陈老师集体总结。大家集中出现的问题是换挡速度慢,导致车辆空挡时间过长,转速下降,升到2挡后无法更快提速。
换挡是开赛车的基本功,手脚配合、油离配合得得当才能更好地操控车辆。
感觉陈老师对于一切带轱辘的东西都着迷。这不,闲暇之时,他玩儿平衡车也风驰电掣。我试了一下,根本无法离开大家的搀扶,而且这玩意儿上去以后如何下来对我来说也是个迷。
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