座椅调节方式均为手动，操作很方便。座椅的乘坐感受比较舒适，符合家用车的标签。
前车门覆盖了一圈密封条，可以起到不错的静音性以及密闭性。
车门框上的密封条配置没有出现缩水现象，表现不错。
后车门上也覆盖了一圈密封条，可见对于后排乘客的乘坐舒适性，致享并没有忽视。
后车门门框上同样覆盖了一圈密封条，表现不错。整体来看，四个车门和门框均配备了同规格的密封条，比较厚道。
身高为180cm的体验人员调整好座椅后，前排的头部空间为四指。
前排座椅位置保持不变，体验者来到后排后的腿部空间为四指+一拳，表现不错。头部空间则比较局促，身材高大的乘坐者会顶到头部。
后排乘坐感受最大的亮点就是平整的地板，虽然平时后排中间很少会坐人，但平整的地板肯定会给后排左右侧乘客带来极高的舒适性。
根据测试成绩来看，怠速时的噪音致享控制得很不错。
以40km/h、60km/h、80km/h、100km/h的速度行驶时，致享在噪音方面的问题也逐渐显露了出来，正常车速时的噪音表现还能接受，但时速100km/h时的噪音达到了71.4dB。
致享开起来的感受是非常轻快，很容易获得驾驶者的好感。但方向盘存在一定虚位，不过并不会给行车带来负担。
由于车身较轻，所以经过减速带的时候车身会有少许共振。悬挂的表现偏紧凑，回弹没有太多的余量，经过颠簸路段的时候表现还算不错。
编辑点评：致享不管是外观还是开起来的感受都非常符合一辆家用车，很适合作为代步或者占号使用。车内空间前排表现不错，后排则有些不及格。而车内噪音方面，致享控制得还不是很好，发动机的噪音随着油门的深入会变得越来越“外向”，不过作为一个“经济适用男”，踏踏实实也挺好。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
312025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
672025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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