左右副驾驶均配备了化妆镜,但没有化妆灯。个人感觉化妆灯其实作用并不大,没有的话也不影响使用。
我们这辆试驾车为四驱全能敞篷版,其特点就是两块天窗可以单独拆卸下来,同时前排天窗也支持电动打开。
前排车窗均支持一键升降,后排车窗仅支持一键降但不支持一键升起。
顶配车型的座椅采用了真皮材质,包裹度一般。但座椅柔软度不错。长途自驾的时候不至于那么难受。
前排座椅加热只出现在高配车型上,其在冬季时的使用感受不言而喻。虽然没有座椅通风,但考虑到这个级别的车型因素,可以理解。
自由侠的行李厢容积为422L,虽然并不算很出色,但还是能满足日常家用需求。
如果需要装载大型物品,则需要放倒后排座椅了,这样容积就扩增到了1137L。其后排座椅支持6:4放倒,车主可以灵活掌控车内空间。
行李厢内还设置了网兜,便于车主收纳小体积物品,防止行车时其在行李厢内滚动。
怠速时的车内噪音为42.8dB,与静止时的车内噪音相比只提高了5.6dB。通过测试成绩我们可以看到,车内对于发动机怠速时的噪音抑制得非常不错,隔音棉的贡献非常大。
以40km/h、60km/h、80km/h、100km/h的不同时速行驶时,噪音也都被控制在了70dB以内,表现成绩超乎我们预期。
在铺装路面行驶时,车内对于噪音的抑制相当到位。大部分来自发动机、轮胎、车身的噪音被过滤掉,车内人员可以获得一个很舒适的驾驶以及乘坐感受。
自由侠的悬挂属于很有韧性的那种,在经过减速带或者颠簸路面时,可以明显感到悬挂回弹很紧凑,不会有多余的震动。这一点在越野时可以给驾驶员起到很好的鼓励作用。
编辑点评:自由侠的确是一款乐趣十足的小车,再由于加上了SUV的标签,所以受到了更多消费者的青睐。车内的储物空间并无太多亮点,只能说够日常使用。抑制噪音的能力大大超出了我们的预期,四车门以及门框上均安装了密封条,车辆底盘以及发动机舱内的隔音棉配备得也很厚道,这都为车内乘客的乘坐舒适度做着贡献。现在看来,这辆车在静音方面的工作做得不错,但储物能力需要再提高一下。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。