7款中型SUV对比 谁能给你如家的舒适？

四、上汽通用别克昂科威：★★★

　　作为一个拥有超过100年造车经验的品牌，别克有着辉煌的历史。在国内合资SUV中，别克昂科威和大众途观L，作为这个级别的领军选手，一直长盛不衰。作为别克的主力车型，昂科威也完成了年度改款，增加了配置与车型。

总体来说，昂科威2750mm的轴距使得车内有着比较优秀的空间表现，即使坐满人也不会太过拥挤。此外，车内储物空间同样值得肯定，各类物品都能被很好地放置。

1、座椅

　　进入车内首先看见的是棕黑两种颜色的设计，宽大厚实的座椅配上棕色面料，让整车又多了一份沉稳感。

昂科威的前排座椅特点主要是坐垫较长，这对“长腿星人”无疑是一种福音。无论是坐垫还是靠背，其填充物可以对身体的不同部位进行合理地支撑，让长途行驶不再成为负担。

175cm的体验者在前排调至适合驾驶的位置后，头部还有两拳空间。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间有一拳，腿部空间为一拳一掌。昂科威后排中央凸起高度较低，但介于前排的中央扶手设计得较为靠后，所以腿部空间略有欠缺。

　　昂科威的后排座椅设计很合理，包括前后和靠背的角度都可以调节等都体现出昂科威设计的人性化。

座椅加热和座椅通风被集成在中控台下方，液晶触摸屏的调节方式显得格外有科技感。

在昂科威的震动曲线图我们可以看到，Z Max的最大值为1.41，最小值为0.64，均值0.95，在7款SUV中属震动较强烈。

2、储物空间

　　车辆行李厢内部平整，纵深82cm、宽104cm、高75cm，空间表现比较可观。后排座椅放倒后，行李厢纵深达到了174cm，空间有更好地延展。与此同时，车内储物空间也比较丰富，各类物品都有收纳的地方。

　　车内储物空间展示：

不放倒后排的昂科威行李厢只能装下八个二十寸登机箱，相比其竞品，它的行李厢开口大小和行李厢整体空间都略显不足。

　　小结：昂科威后排的坐垫都可以伸缩长短是其座椅舒适度的亮点，另外6款SUV中都不具备这项功能。但是相比之下较小的行李厢空间则是其突出的短板，不得不说给整车的舒适体验拖了后腿。

五、广汽丰田汉兰达：★★★

　　作为中型SUV中的标杆，汉兰达已经被对比测试过无数次。无论是中型SUV中哪款车更新换代，上市以后一定会有人拿其与汉兰达做对比导购。

全新汉兰达轴距与上代无异，同样是2790mm，国产版本采用三排七座设计（相比海外版三排八座车型，国产版只是在第三排中间的位置没有提供头枕和安全带）。

1、座椅

　　汉兰达的座椅采用真皮包裹，坐垫和靠背的中央部分进行了打孔处理。从汉兰达的前后座椅整体来看其填充物偏硬，侧向支撑力较差。在这7款SUV的座椅中，汉兰达座椅的舒适度排名较后。

175cm的体验者在前排调节好位置后，头部空间剩余两拳。

保持前排座椅位置不变，体验者在后排的头部空间剩余一拳，腿部空间多余一拳一掌，其腿部空间是7款SUV中最宽敞的。汉兰达第二排的中央很平整，能使后排乘员有更好的乘坐体验。

　　汉兰达的座椅加热通风设置被安放在挡把旁边，简单的滚轮设置，虽然没有什么科技感，但也使得盲操更简单。另外，在汉兰达上也没有少了几乎成为中型SUV标配的三挡座椅加热、座椅通风功能。另外，主驾还配有两组座椅记忆，前排座椅电动调节，后排座椅则是手动调节。

汉兰达的震动曲线中小起伏较多，甚至几乎看不出四个明显的波峰。这就说明同样的路线，汉兰达的颠簸较多，而这就对座椅的要求更高了，但似乎，汉兰达的座椅很难达到抵消颠簸的水平。

2、储物空间

　　关于汉兰达的储物空间可以算是这次舒适度调查的一个小高潮了，在7辆SUV的储物空间拍摄过程中，编辑手边一直准备着5瓶水来示意各个储物空间的大小。之前的调查车辆，最能装的也就是手套箱或是中央扶手下面，但基本装不下6瓶550ml的矿泉水。而当轮到汉兰达的储物空间拍摄时，光是中央扶手就装了18瓶水。在加上其他边边角角的地方，不算行李厢，光是乘客手边的储物空间基本就能装下一箱水。所以，若是日常用车对储物空间有要求的车主们，汉兰达必然是不二之选。

　　车内储物空间展示：

　　在行李厢方面，为了和其他五座SUV形成对比，我们放倒汉兰达的第三排座椅，以五座形式调查其行李厢大小。

就算只放倒第三排，汉兰达的行李厢也处于无敌状态。我们准备的十个二十寸标准登机箱完全不能装满它的行李厢。目测还可以再装三个，也就是说五座的汉兰达行李厢一共能装下十三个登机箱。

　　小结：汉兰达可能就是学校里的那种偏科特别严重的学生，单说座椅的舒适度，可能都不及同级的中国品牌座椅。而它的储物空间又是所有竞争对手都难以望其项背的。一功一过很难说谁能抵消谁，这就要看车主更需要的是什么了。