六、直角转弯
下面将轮到老杨来完成自己的两项抽考项目，第一项为直角转弯。
直角转弯主要考核驾驶员在道路急变方向时的转向能力，以及判断车辆内、外轮差的能力。
与S弯行驶时的技巧一样，直角转弯的时候尽量将车靠外侧行驶，让车辆有足够的转弯区间。
一定要顾前也顾后，时刻观察车辆左后侧是否会蹭到马路牙子，觉得危险时应将方向修正一些往前走一点再继续打死方向。
老杨在学习了小巴的考试态度后，减少了浮躁情绪。考试的时候严格遵守了要求，并且不再追求快，反而开始稳中求胜。
老司机毕竟还是有丰富的“实战”经验，踏踏实实地考试肯定分全拿。老杨啊，你的分数有点危险了，你要是早这样该多好！
七、井盖路
井盖路主要考核驾驶员预判障碍物位置，以及连续操纵车辆转向的能力。要求车辆需在井盖上方驶过，不能压到井盖。
有了态度上的转变后，这个科目对于老杨来说轻而易举。
谁知老杨在经过第二个井盖的时候压到了上面。老杨你是怎么回事？
原来老杨还是太骄傲了，看着即将到手的25分有些忘乎所以。
小心一些就能必拿的分数现在彻底没了。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
102025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
122025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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