七、LEXUS马克·莱文森音响（点击标题直达文章！）
测试车型雷克萨斯RX450h
前言：经常关注《爱卡音响测试》的卡友们肯定会发现我们所测试的车辆上装备的音响大多为BOSE、英国之宝、B＆W等这种常见的高端品牌。今天我们为大家带来了雷克萨斯RX450h，其装备的音响品牌为Mark Levinson（马克·莱文森），对于这样一款不是很常见的高端音响品牌，它的表现如何呢？
位于哈曼集团品牌金字塔顶端的Mark Levinson一直致力于高端音响制造，并在1999年与LEXUS雷克萨斯建立合作伙伴关系，共同设计LEXUS雷克萨斯汽车的豪华音响系统。
雷克萨斯RX450h音响布局侧视图
雷克萨斯RX450h音响布局俯视图
A柱这里为一块90mm的中音单元+一块16mm的高音单元
中置单元与A柱位置的喇叭规格一致
低音单元的规格为70mm*100mm
后排车门上的高音单元规格为25mm
下方的中低音单元为170mm
D柱上的中高音环绕喇叭规格为90mm
位于行李厢左侧内壁里的超低音单元规格为200mm
总结：这是我第一次聆听Mark Levinson的音响，这也是我第一次听见张工说“不错”次数最多的一回。一个是汽车里的豪华品牌，一个是音响界的高端品牌，我觉得其二者的关系很像伯牙与子期，兴趣相投理念相通。也就是说LEXUS在Mark Levinson音响产品中找到了与其理念的相似之处：创新意识，豪华气质，匠心精神。这样才能制造出好的产品，就像这套音响一样。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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