[爱卡汽车 日常用车 原创]
几乎每一个男人心中都埋藏着一个越野梦，渴望拥有一辆越野车，随着它一同去往远方。不过梦想照进现实，倘若真的给你一辆性能极佳的越野车，你就能开着它爬山涉水，各种路况都风雨无阻吗？这一次，就让我们同广汽丰田汉兰达一起去冰雪上撒撒欢儿，学习一下冰雪道路上的驾驶技巧。
我们这次驾驶的广汽丰田汉兰达是丰田家族中的明星车型，我个人也一直比较钟爱这款车，无论是从外观、空间还是性价比等来说，感觉它一直都是同级别车型中的霸主。
这辆汉兰达是2015款 2.0T 七座四驱至尊版，全系顶配车型，搭载2.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱。
由于是冰雪道路体验，所以必须有一套智能的四驱系统。汉兰达全系四驱车型标配的适时四驱系统，采用电磁控制的多片离合差速器，并带有中央差速器锁止功能，这在一些城市SUV上并不常见。
汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机采用了“双循环”、“双喷射”和“双涡管”技术，最大输出功率为162kW（220Ps）。对于冰雪道路驾驶，这样的数据表现已经完全足够了。
在冰雪路面行驶时，首先要做的就是换装一套雪地轮胎。普通的四季轮胎在极寒温度下，其胎面会变得十分坚硬，抓地力也大大减小，如果轮胎抓不住路面的话，即使有再充足的动力也发挥不出来。
雪地胎能够在极寒温度下，依然保持胎面的柔软度，保证车辆的刹车距离不会因为胎面变硬而过长，提高安全性。
更大的花纹块和花纹块中波浪形的沟槽，有利于提高轮胎的排雪性能，从而增加轮胎的抓地力。
一、乡村和环湖道路驾驶
本次冰雪道路体验全长约45km，包含了乡村道路、环湖山路和山路越野多路况路段，这种情况下，不只考验车辆的四驱及平衡性能，还需要驾驶员拥有一定的驾驶技巧。
在冰雪路面驾驶时，一切动作都要变得轻柔一些。用教练的话说，就是“在东北这疙瘩，无论起步还是给油、收油啥都得慢，别太快，当心一不注意就窜出来个傻狍子。”
因为地面附着力太低，动作太猛容易打滑。给油、转向、刹车都要变缓，这是冰雪驾驶的诀窍。
启动SNOW雪地模式后，车辆的动力输出会变得更加平稳和细腻，从而减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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