第一天的旅程结束了，可以说是有惊无险。有了第一天的经验，回程路上我们更加胸有成竹了，所以早上睡个懒觉，中午再出发。
回程没有了来时的兴奋和不安，只能看看外面的崇山峻岭聊以慰藉了。
北方的冬天总是充斥着肃穆的灰色。
因为第一天我们在崇礼服务区给腾势充足了电，所以我们打算回程时到下花园服务区再充电。
在此普及一个小常识，要想电动汽车开得更远就要掌握好油门，平缓的驾驶必不可少。
位于仪表盘右侧的功率表就是时刻提醒驾驶员，尽量不要让指针指到50以上的红色区域。
下坡的时候多使用能量回收系统，可以增加不少续航里程。
看着太阳一点点落山，为一切披上金色的外衣，北京城也越来越近了。
很快我们就到达了下花园服务区，高速路服务区的充电站都有遮雨棚，夜间还有灯光，设备相当完善。
下花园充电站充电完成。没有意外，腾势电动汽车可以安全将我们送回北京。
至此，腾势电动汽车冬季续航挑战成功！在满电的情况下，我们行驶了近500km的路程，期间总共充电3次，充电时间104分钟，花费电费104元。
编辑点评：几年之前，想开电动汽车自驾游无异于痴人说梦。无论是续航里程还是配套设施都无法满足电动汽车长途出游。可这次腾势的自驾之旅让我们看到，高品质的电动车越来越多、高速路上的充电设施不断完善，这一切都让电动出行变得越来越便利。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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