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去崇礼看雪 腾势电动汽车冬季续航挑战

第 2/4 页:有惊无险的高速充电
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  出发当天北京又遭遇了雾霾,车窗外是一个个带着口罩行色匆匆的人,我们开着一辆纯电动汽车向着城外飞驰,还真有点逃离包围的意思。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游窗外都是灰蒙蒙的一片,完全没有出游应景的蓝天和白云。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游对电动汽车感兴趣的小伙伴,应该不会对腾势电动汽车太陌生,腾势电动汽车的电机最大功率为86kW(117Ps),峰值扭矩是290Nm。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游最近续航里程更多、配置更丰富的腾势400也正式下线了,相信离和消费者见面的日子不远了。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游冬季出行,空调是必不可少的。当天车上温度计显示温度为5℃,我们将车内空调控制在23℃。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游对于电动汽车来说,开了空调,续航里程就会直线下降。

  随着车辆的行驶,我们远远地看见了长城的轮廓,祖辈们为了抵御外侵而建立的长城静静地伫立在那,不知道它们是否能告诉我们抵御雾霾的良策。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游八达岭长城也被蒙上了一层灰色。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游过了延庆,往张家口方向,雾霾丝毫没有消散的意思,我们只有一路向北了。

  这一路需要不断地爬坡,这是极其消耗电量的,对腾势电动汽车的续航里程是个不小的挑战。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游随着第一段旅程目的地的接近,腾势电动汽车的续航里程也所剩无几了。

  开过电动汽车的人都知道,眼睛会不停地往续航里程表那瞄,里程焦虑症就是这么得上的。一路上我不知道问了多少句,“还有多远?”计算着剩下的续航里程能不能跑到张家口服务区充电站。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游眼看着续航里程就剩不到50km了,虽然我们嘴上说着没事,但心里还是有些担心的。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游续航里程就剩30km的时候,仪表盘上亮起了请及时充电的标识。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游好在我们已经看到了胜利的曙光。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游服务区充电站内没有电动汽车充电,看来我们要独享“大座儿”了。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游众人齐动手,要好好犒劳一下我们的腾势电动汽车。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游服务区的充电桩都是快充,采用刷卡或者手机扫码的形式进行支付。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游服务区的充电桩给腾势充电,电压可达500V以上,电流也可以达到98A,电价是1.38元/kWh,比北京市内的价格要高一点。

腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游等待腾势电动汽车充电的时候,我们来到了服务区的咖啡吧。这个咖啡吧还挺有情调的,简直就是服务区的一股清流。

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腾势电动汽车;电动汽车冬季续航里程;冬季自驾游不到一个小时,腾势电动汽车就充满了电,即将踏上第二段旅程。

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