出发当天北京又遭遇了雾霾,车窗外是一个个带着口罩行色匆匆的人,我们开着一辆纯电动汽车向着城外飞驰,还真有点逃离包围的意思。
对电动汽车感兴趣的小伙伴,应该不会对腾势电动汽车太陌生,腾势电动汽车的电机最大功率为86kW(117Ps),峰值扭矩是290Nm。
最近续航里程更多、配置更丰富的腾势400也正式下线了,相信离和消费者见面的日子不远了。
冬季出行,空调是必不可少的。当天车上温度计显示温度为5℃,我们将车内空调控制在23℃。
随着车辆的行驶,我们远远地看见了长城的轮廓,祖辈们为了抵御外侵而建立的长城静静地伫立在那,不知道它们是否能告诉我们抵御雾霾的良策。
过了延庆,往张家口方向,雾霾丝毫没有消散的意思,我们只有一路向北了。
这一路需要不断地爬坡,这是极其消耗电量的,对腾势电动汽车的续航里程是个不小的挑战。
随着第一段旅程目的地的接近,腾势电动汽车的续航里程也所剩无几了。
开过电动汽车的人都知道,眼睛会不停地往续航里程表那瞄,里程焦虑症就是这么得上的。一路上我不知道问了多少句,“还有多远?”计算着剩下的续航里程能不能跑到张家口服务区充电站。
眼看着续航里程就剩不到50km了,虽然我们嘴上说着没事,但心里还是有些担心的。
续航里程就剩30km的时候,仪表盘上亮起了请及时充电的标识。
服务区充电站内没有电动汽车充电,看来我们要独享“大座儿”了。
服务区的充电桩都是快充,采用刷卡或者手机扫码的形式进行支付。
服务区的充电桩给腾势充电,电压可达500V以上,电流也可以达到98A,电价是1.38元/kWh,比北京市内的价格要高一点。
日前据沃尔沃官方透露,品牌旗下全新ES90纯电动版车型,以及改款S90燃油版车型,计划将于3月5日全球首发,预计最快将于今年上半年陆续开售。同时两款车型也有望在今年上半年,于国内市场同步推出,后期也将继续与宝马5系/i5、奥迪A6L/A7L以及梅赛德斯-奔驰E级/EQE轿车等展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。