检查水箱框架时,重点检查螺栓是否松动过,边缘处有没有毛边。对于年头较长的二手车来说,还可以结合水箱框架的新旧程度来判断是否更换过。
减震器支座也是二手车检测中的重点,如果这个位置发生了变形,那这辆车肯定经受了严重的撞击。不过就这辆车来看,并没有发现变形的痕迹。
汽车的纵梁就好比人体的骨架,一旦受到损伤,基本上就能算是大事故车了,这样的车辆即使后期修复好,也不可能像原来一样结实,安全性大打折扣。所以在检测二手车的时候,也要重点检查一下汽车的纵梁,如果发现有变形或敲击的痕迹,这样的车最好不买。
除了检查车身的结构件,也要看一下发动机是否漏油、拆卸以及大修过。这辆车的发动机支架螺栓明显被拧动过,这样的情况有两种可能,一种是维修过发动机,另一种是碰撞后调过位置。
从挡风玻璃上的标识可以看出它的生产日期,中间的数字表示这块玻璃的生产年份,点在前面的话,就用7减去这个点数;点在后面的话,就用13减去点数。图中这块玻璃生产日期为2014年4月份。
二、是否为调表车?
在检测一辆二手车是否为调表车的时候,重点观察轮胎、刹车盘、方向盘以及座椅的磨损情况,再结合对车主使用情况的分析,综合判定这辆二手车是否为调表车。
一般情况下,北京地区私家车每年行驶里程约为20000km,公务车可能会更多一些,而女车主可能使用强度会小一些。这辆沃尔沃S60L的上牌时间为2014年9月份,虽然表显里程不到30000km,不过结合原车主实际情况,里程数应该属实。
检查轮胎的磨损程度,如果花纹都快被磨平了,那么里程数一定少不了。
轮胎的胎侧都会标示这条轮胎的生产日期,“14”的意思是2014年,“08”代表第八周生产。这条轮胎的生产日期为2014年第8周,结合车辆的制造日期为2014年6月,这条轮胎为原车胎。
同样,也可以用手感受一下刹车盘的磨损程度,如果磨损非常严重,那里程数也一定很多了。
使用强度较大的车辆,方向盘的九点钟和三点钟位置会出现明显的磨损、破皮或油光现象。这辆车的方向盘比较新,综合判断里程数属实。
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