美女评估师火眼金睛 让事故车无所遁形

接下来璁璁开始检测全车的漆面，包括非常容易被忽略掉的车顶。二手车评估师就是要细致，每一个细节都不能放过。

一般情况下，车身侧面没有受到过撞击的话，它的车身腰线会是非常流畅的，如果腰线有缝隙不齐或者钣金件之间产生落差的情况，那么很可能车辆的侧面是被撞过的。

行李厢盖的漆面厚度为110μm，基本可以判断为原车漆。

如果不知道原车状态是什么样子，也可以左右两侧对比着来看。比如这辆车右后尾灯的缝隙明显比左后尾灯大很多，一定是安装不到位。

　　由于后保险杠是塑料材质，所以无法用漆膜仪测出厚度。不过用肉眼观察可以看出保险杠和左后翼子板有明显色差，这是喷漆时所用颜色和原车漆不一样所致。不过对于年头较老的二手车来说，长年累月的日晒也会造成塑料保险杠和车身钣金件有色差。

保险杠和左后翼子板有明显色差。

通过检查行李厢，我们可以检测这辆二手车是否发生过追尾事故。

如果发生过严重的追尾或碰撞事故，备胎槽内会非常不平整，有明显的敲击和焊接痕迹。

行李厢内原车的密封胶条也非常平整、均匀，如果发现密封胶条杂乱且不平整，可能是碰撞后人工重新打的胶。

扒开行李厢内衬，可以看到翼子板内是否有过钣金或焊接的痕迹。

　　检查车门时可以用手拉一下，如果车门被撞击过的话，开合时可能会明显不顺畅。另外，也需要观察车门铰链处和车门螺栓是否有过拧动的痕迹。如果有，可能是因为钣金喷漆，或者直接更换过车门。

车门螺栓明显被拧动过。

　　仅凭车门螺栓的拧动痕迹不能证明车门就是更换过的，可能是因为需要钣金喷漆而拆卸。我们可以通过检查车门胶条来判断车门是否更换过，正常情况下，原车门都是由机器打胶条，所以会非常平整、顺畅，而后换的车门都是由人工打的，看上去会非常不均匀，摸起来也会稍软一些。

原车门的胶条看上去非常平整、顺畅。

看上去很新的二手沃尔沃S60L，其实全车多处经过喷漆修复。

　　经过检测，这辆二手沃尔沃S60L虽然看上去很新，但其实全车只有车顶和行李厢盖为原车漆，左前翼子板、右前翼子板、四车门钣金修复，其它车身外观覆盖件也经过喷漆修复，并非原车主所说“一点漆都没碰过”。