从此不担心爆胎 测试飞利浦胎压监测仪

二、实际使用测试

    安装好飞利浦胎压监测仪之后（安装方式在后一节，和市面上常见的直接式胎压监测无太大差异，不难操作），我便迫不及待的想考验一下这款产品到底有多大本领。随着使用时间的增长，我慢慢感受到这个小家伙带给我的各种便利。

1、7*24小时监控

    飞利浦胎压监测仪带有7*24小时停车监控功能，非常人性化。当轮胎被扎后胎压不会马上下降，可能晚上停车的时候开始慢性漏气。而7*24监控功能可以帮助驾驶员及时发现问题，避免只需补胎就能解决的问题发展成报废整条轮胎甚至车祸的可能。

夜间高速行车约50公里后，此时轮胎最高温度接近40℃，而轮胎压力均升高到2.6Bar。由此可见，在高速行驶时，胎温和胎压到达一定数值后将不再持续上升。

将车辆停放一夜之后，打开车门的一瞬间显示屏幕便亮了起来，方便驾驶员观察当前轮胎状态，此时胎温及胎压均有所下降。与原厂胎压监测功能相比，它能够实现实时监控，非常直观。

2、车辆静止状态测试

当车辆处于静止状态时故意快速放掉左后轮的气，测试飞利浦胎压监测仪是否报警。在几秒钟内，轮胎气压便下降了0.5Bar左右。

放气过程刚刚持续3秒左右，胎压处于2.1Bar时，胎压监测仪便发出报警提示声，屏幕中左后轮的数值开始闪烁，同时屏幕中央出现低胎压报警的标志。

    如果轮胎突然快速漏气，则会出现上图中右下角的快漏报警标识，蜂鸣报警装置在此时也会持续提醒驾驶员注意轮胎状况。此时驾驶员应该立即安全停车，并下车仔细查看轮胎状况。

3、车辆运动状态测试

刚刚测试完成之后，紧接着把左后轮的胎压打到正常的2.5Bar。还没来得及进行路试，车内显示的数值便瞬间从2.1Bar提升到了2.5Bar。显然，飞利浦胎压监测仪对于胎压的变化相当敏感。

虽然静止状态下胎压回到了正常的2.5Bar，但是否准确还需要路试之后才能判断。在行驶2公里后，轮胎压力始终保持在正常的2.5Bar，非常稳定。

随后，我们再次给左后轮轮胎放气。仅仅数秒钟，飞利浦胎压监测仪的屏幕数值就从2.5Bar变成了1.5Bar。此时在静止状态下，原厂胎压监测功能一直没有给出任何提示。

车辆以1.5Bar的轮胎压力再次行驶2公里之后，原厂胎压监测功能还是没有报警，而飞利浦胎压监测仪一直在提醒驾驶员注意轮胎压力。

4、防水测试

将飞利浦胎压监测仪安装好后，由于厂家宣称此产品防水性能十分优异，所以我们特意去测试了一下。

在洗车房中，我故意让工作人员一直用高压水枪冲洗气门嘴。在左右轮胎均遭到“洪荒之力”后，传感器完全没有任何变化，而车内的胎压监测仪此时同样正常工作着，丝毫没有受到影响。

    通过测试发现，飞利浦胎压监测仪的防水、防外界干扰性能十分优异。在如此高强度的冲洗之后同样正常工作，完全没受到一丝影响。