第一场决赛先来关注汽油厂商组。今年由于赛事规则有些变化,所以将会出现多车同时发车的场景,这不仅增强了比赛观赏性,同时也让比赛的难度增加不少。
杆位出发的杨帅率先通过第一个障碍,深深的水坑让一头扎进去的赛车瞬间失速,阻力相当大!此时长安车队的车手趁机追上来与杨帅齐头并进。
经过颠簸的轮胎路障碍之后杨帅继续保持第一名冲向下一个起伏路。
第一圈的比赛中,所有参赛车手都没有选择霸王圈,所以众泰车队继续稳固第一的位置。在通过驼峰路段时,高高跃起的赛车重重摔在地面,让我不禁对车辆的悬挂系统充满担忧。
比赛中途一辆奇瑞赛车失误导致车辆跌进深坑,赛场中裁判立刻挥动黄旗警示其他参赛选手,避免二次事故的发生。
足有一人多高的台阶障碍对车辆悬挂提出严苛的考验,如果在坡顶速度过快很可能大头朝下导致翻车。
比赛时间不长,所以车手都尽可能减少失误的概率,因为一个小小的失误都有可能让身后不远的对手翻身。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。