三、主观体验测试
1、眩光测试
驾车时，强烈的光线会让路面以及周围景物发生反光，导致眩光的出现，非常影响驾驶安全。此次测试我们使用一面镜子，来模拟建筑物的反射眩光。
从太阳镜后面拍摄的效果图来看，刺眼的眩光缓和了很多，那个炫目的“六芒星”也缩小了不少。虽然光线还是有晃眼的感觉，但比起不戴太阳镜已经好转太多。我们对所有23款太阳镜进行了测试，结果如下：
| 防眩光测试结果 | |||||||
| 编号 | 名称 | 镜片颜色 | 偏光 | 防紫外线(%) | 防红外线(%) | 可见光(%) | 评价结果 |
| 1 | 黑灰太阳镜 | 黑灰色 | 否 | 100 | 54.7 | 12.6 | 可以接受 |
| 2 | 水银反光太阳镜 | 银色反光 | 否 | 100 | 88.8 | 1.7 | 可以接受 |
| 3 | 彩色太阳镜 | 彩色 | 否 | 100 | 77.9 | 3.4 | 可以接受 |
| 4 | 非偏光眼镜套 | 砂黑 | 否 | 100 | 69.5 | 8.5 | 可以接受 |
| 5 | 渐变太阳镜 | 渐变茶色 | 否 | 100 | 4.2/3.9 | 41/33.2 | 强烈不适 |
| 6 | 偏光太阳镜 | 黑灰色 | 是 | 100 | 10.3 | 5.3 | 可以接受 |
| 7 | 夜间驾驶镜 | 黄色 | 是 | 100 | 6.8 | 87.3 | 强烈不适 |
| 8 | 日夜两用驾驶镜 | 黄绿渐变 | 是 | 100 | 6.4/6.8 | 40.1/20.5 | 强烈不适 |
| 9 | 粉色偏光镜 | 粉色 | 是 | 100 | 44.4 | 19 | 强烈不适 |
| 10 | 偏光眼镜套 | 灰色 | 是 | 100 | 8.2 | 18.3 | 强烈不适 |
| 11 | 偏光夹片 | 黑色 | 是 | 100 | 11.3 | 8.8 | 可以接受 |
| 12 | 雷朋飞行员 男款 | 墨绿 | 否 | 100 | 89.4 | 12.5 | 正常舒适 |
| 13 | 雷朋徒步旅行者 | 茶色渐变 | 否 | 100 | 56.6/50.4 | 40.2/15.8 | 强烈不适 |
| 14 | 雷朋飞行员 女款 | 茶色反光 | 否 | 99.5 | 92 | 16.6 | 可以接受 |
| 15 | Oakley Sliver | 灰色反光 | 否 | 100 | 63 | 14.3 | 可以接受 |
| 16 | Oakley 法拉利款 | 灰色 | 否 | 100 | 5 | 10.9 | 可以接受 |
| 17 | EOS | 彩色 | 是 | 100 | 9.4 | 5.3 | 正常舒适 |
| 18 | Dienastie | 蓝色 | 是 | 100 | 11.8 | 10.2 | 可以接受 |
| 19 | MLB | 紫色 | 是 | 100 | 47.5 | 9.4 | 正常舒适 |
| 20 | MINI | 墨绿 | 是 | 100 | 22.9 | 14.3 | 可以接受 |
| 21 | Oakley Miss Conduct | 茶色 | 是 | 100 | 2.4 | 18.7 | 可以接受 |
| 22 | Gentle Monster | 茶色 | 是 | 100 | 15.5 | 7 | 正常舒适 |
| 23 | Camel Active | 灰色 | 是 | 100 | 10.6 | 20.8 | 可以接受 |
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结果分析：经过测试，在低挡眩光方面，23款太阳镜均可以起到一定作用，但效果参差不齐。
普通非偏光组：在减光方面可以起到一定作用，但整体透光表现较差，强光被颜色较深的镜片削弱的同时，正常可见光也同样被削弱，容易导致视线不清。
普通偏光组：表现尚可，强光可以受到大部分削减，和普通非偏光组对比，在强光削减效果同等的情况下，偏光组的视线更加清晰。
高级非偏光组：一般使用墨绿或茶色镜片，减光效果较好，因材质优等，视线清晰程度明显优于普通组太阳镜。
高级偏光组：减光效果最好，炫目光变得不再晃眼，同时视线清晰程度很高。
通过分析我们得知，优秀的太阳镜不仅可以起到良好的遮光作用，同时还应保持一定水平的透光，保证视野清晰。一些低质量的太阳镜镜片材质一般（塑料等），光学性能不佳，为了获得减光效果，致使镜片颜色很深，这样就非常影响视线，影响驾驶安全。
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