[XCAR 用车 原创]
前两天，笔者有幸在位于昆山的玛吉斯测试场内，体验到了玛吉斯最新的M36+缺气保用轮胎。该轮胎定位是玛吉斯高端运动产品，是在M36轮胎的基础上，增加MRS缺气保用技术，而开发出的新轮胎。经过两天的体验和专业测试，玛吉斯M36+究竟表现如何，我们一起来看看。
一、玛吉斯M36+介绍
1、玛吉斯M36+的结构
玛吉斯M36+是缺气保用胎，所以它的轮胎结构和普通轮胎不太一样。轮胎胎面由2层纤维帘布层+2层钢丝束带层+1层尼龙覆盖层构成。轮胎胎壁由2层纤维帘布层构成。
由于是缺气保用胎，玛吉斯M36+的胎壁经过了特殊设计：由2层纤维帘布层+PAD材料+BF材料+胎边补强材料SP构成。
PAD是MRS轮胎的重要组成部分，不仅提供高支撑力，独特的配方与工艺使用，更保证了RFT轮胎在低胎压条件下，高驾驶安全性及舒适性表现。
BF:使用低发热橡胶，有效降低轮胎在失压行驶时所产生的热量。
胎边补强材料SP：提升胎唇刚性，抑制变形，防止胎唇与轮圈过早分离并提高行驶耐久力。
2、玛吉斯M36+的缺气保用技术
M36+使用玛吉斯MRS（Maxxis Runflat System）缺气保用技术，在轮胎泄气的情况下，车辆仍可以80km/h的车速行驶80公里。
通过MRS技术，玛吉斯M36+将接地面积最大化，提升行驶稳定性及操控性。胎冠受力均衡，有效延长轮胎行驶寿命。另外，使用特殊的胶料配方，可以降低三角胶发热性，延长轮胎使用寿命。
3、玛吉斯M36+的轮胎花纹
玛吉斯轮胎花纹使用非对称设计，拥有4条排水沟槽。轮胎外侧横向花纹稀疏、内侧横向花纹紧密，说明M36+的外侧强调抓地力，内侧则注重排水性。
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
22025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
42025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
382025-05-19
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
572025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
632025-05-16
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