[XCAR 用车 原创]
前两天，笔者有幸在位于昆山的玛吉斯测试场内，体验到了玛吉斯最新的M36+缺气保用轮胎。该轮胎定位是玛吉斯高端运动产品，是在M36轮胎的基础上，增加MRS缺气保用技术，而开发出的新轮胎。经过两天的体验和专业测试，玛吉斯M36+究竟表现如何，我们一起来看看。
一、玛吉斯M36+介绍
1、玛吉斯M36+的结构
玛吉斯M36+是缺气保用胎，所以它的轮胎结构和普通轮胎不太一样。轮胎胎面由2层纤维帘布层+2层钢丝束带层+1层尼龙覆盖层构成。轮胎胎壁由2层纤维帘布层构成。
由于是缺气保用胎，玛吉斯M36+的胎壁经过了特殊设计：由2层纤维帘布层+PAD材料+BF材料+胎边补强材料SP构成。
PAD是MRS轮胎的重要组成部分，不仅提供高支撑力，独特的配方与工艺使用，更保证了RFT轮胎在低胎压条件下，高驾驶安全性及舒适性表现。
BF:使用低发热橡胶，有效降低轮胎在失压行驶时所产生的热量。
胎边补强材料SP：提升胎唇刚性，抑制变形，防止胎唇与轮圈过早分离并提高行驶耐久力。
2、玛吉斯M36+的缺气保用技术
M36+使用玛吉斯MRS（Maxxis Runflat System）缺气保用技术，在轮胎泄气的情况下，车辆仍可以80km/h的车速行驶80公里。
通过MRS技术，玛吉斯M36+将接地面积最大化，提升行驶稳定性及操控性。胎冠受力均衡，有效延长轮胎行驶寿命。另外，使用特殊的胶料配方，可以降低三角胶发热性，延长轮胎使用寿命。
3、玛吉斯M36+的轮胎花纹
玛吉斯轮胎花纹使用非对称设计，拥有4条排水沟槽。轮胎外侧横向花纹稀疏、内侧横向花纹紧密，说明M36+的外侧强调抓地力，内侧则注重排水性。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
12025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
332025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
112025-07-07
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