[XCAR 碰撞测试 原创]
近日，欧洲E-NCAP公布了最新一期的碰撞测试结果。本期共三款车型参与测试，分别为现代2015款全新途胜(参数|询价)、马自达新款MX-5及欧宝Karl。其中现代全新途胜获得了五星评价，而其国产车型也已经于9月5日在成都上市，这次的测试结果也对有意购买这款车型的消费者有着一定的指导意义。另外两款车型则获得了四星级评价。
2015款途胜自上市以来，凭借全新的外观获得了很多消费者的追捧，如今，作为一款SUV车型，它的安全性也得到了欧洲E-NCAP的认可。作为一款敞篷跑车，马自达新一代MX-5也吸引了不少关注，而由于车型本身的原因，获得四星评价也在意料之中。下面，我们就对这两款车型的测试结果进行详细解读。
以下是两款车型的具体得分情况：
从全新途胜四个项目的得分来看，其安全辅助配置一项并不突出，只是刚刚满足五星评价的要求。而在碰撞“硬实力”方面，全新途胜表现确实不俗，成人保护和儿童保护两项均得到了85%及以上的高分。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)
●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)
在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新途胜的车头左侧充分形变吸收能量，A柱未发生明显变形，整个乘员舱的空间保持完整。前排气囊及前后气帘均正常打开，对乘客和驾驶员的头部给予了有效保护。在驾驶员胸部和右腿部位略有失分。在正面100%重叠的碰撞测试中，乘员舱更是保持着很好的完整性，但由于安全带等原因，驾驶员和后排乘客的胸部均有所失分。
●侧面可变形移动壁障碰撞（50km/h）+侧面柱状物碰撞测试（29km/h）
在侧面可变形移动壁障碰撞测试中，全新途胜表现得十分完美，B柱和车门防撞梁起到了很好的保护作用，侧气帘正常打开，使得乘员头部得到了很好的保护。柱状物碰撞测试中，由于失去了B柱的保护，使得驾驶员胸部有较多失分。
●鞭打测试
在鞭打测试中，全新途胜得到了2.8分的高分。从示意图中我们可以看出，在遭遇追尾时，前后排座椅的表现都非常出色。
●儿童保护
全新途胜对18个月儿童的保护获得了满分，但对较大儿童（3岁）的保护却失去一定分数。安全保护配置仅得到7分（满分13分），因此总分并不是很高。前排副气囊可以关闭，允许放置一个背向的儿童座椅。
●行人保护
从上图可以看出，当该车型与行人发生碰撞时，车身主要对行人头部有较好的保护，而机盖前部对行人盆骨则会造成严重伤害，仅获得0.2分，几乎不存在任何保护。保险杠位置对行人腿部有很好的保护，得到了满分6分。
●安全辅助
在安全辅助配置方面，全新途胜并没有配备AEB自动紧急制动功能，通常这样的车型只能得到四星评价，但新途胜车速限制功能为其带来2.3分的加分，正好弥补了没有AEB而损失的分数。71%的总分刚好满足五星标准（70%）。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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