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2015 E-NCAP(4)沃尔沃XC90刷新最高纪录

第 1/2 页:沃尔沃XC90碰撞测试解读
第 1/2 页:沃尔沃XC90碰撞测试解读第 2/2 页:奥迪Q7碰撞测试解读
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    [XCAR 碰撞解析 原创]

    随着2015年E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)新规的施行,想要在测试中获得五星安全评级已变得愈发困难,然而在最近的E-NCAP测试中,测试的两款车都获得了5星的优秀成绩。这两款车就是沃尔沃XC90和新款的奥迪Q7

碰撞测试

    沃尔沃XC90

    沃尔沃XC90作为各大安全测试机构中名列前茅的种子选手,一直是独孤求败的存在,记得IIHS(美国公路安全保险协会)进行25%小重叠面正面撞击时,只有沃尔沃得到了5星的最佳成绩。下面就让我们了解一下在E-NCAP的测试中,沃尔沃XC90的得分情况。

SUV碰撞测试

    E-NCAP的测试中,成人保护的满分是38分,沃尔沃XC90得分37分;儿童保护的满分是49分,沃尔沃XC90的得分是43分;行人保护的满分是36分,沃尔沃XC90的得分是26分;安全辅助满分是13分,沃尔沃XC90的得分是满分13分。

SUV碰撞测试

    ● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)

SUV碰撞测试

    沃尔沃XC90在正面40%重叠可变形壁障碰撞中表现的表现的相当优秀,A柱没有发生显著地变形,同时车身空间结构也保持的非常完好。观察假人,只有在靠近中控台的腿部可能会有损伤,这表明在碰撞过程中,有一定的冲击传递到中控台,造成了中控台的轻微位移。反观其他部位,头部及胸部都表现出色,展现了车身结构,纵梁的强度设计都十分优异。

    ●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

SUV碰撞测试

    正面100%重叠刚性壁障碰撞试验是E-NCAP测试中新添加的项目,使用两名女性假人,一人位于驾驶席,一人位于后排右侧乘客。因此,虽然正碰的速度有所降低,但难度却有增加(测试中设定女性假人所承受的伤害都高于男性)。从测试结果来看,驾驶员的保护十分出色,但对于后排乘客的保护略有不足,女性假人在胸部方面的保护略有欠缺。

    ●侧面可变形移动壁障碰撞(50km/h)+侧面柱状物碰撞测试(32km/h)

SUV碰撞测试

    E-NCAP的侧面碰撞测试有两种,分别是壁障和圆柱。在壁障测试中,我们可以发现车辆对假人的保护十分完美,没有任何的损伤,从视频也可以看出,碰撞过程中安全气帘能够迅速弹出,整车从A柱到B柱,再到整个车顶,其整体设计及材料强度都表现的可圈可点。

    圆柱测试速度虽低但对车辆的要求极高,我们可以看到,假人的整体表现良好,只有胸部表现一般。从俯视的角度观察碰撞,能够看出门槛以及车顶对撞击力的分散和承担。

    ●鞭打测试

SUV碰撞测试

    鞭打测试主要模拟追尾或车辆静止时的碰撞。在这项测试中,沃尔沃XC90能为前排和后排的乘客提供非常好的保护。

    ●儿童保护

SUV碰撞测试

    在这项测试中,分为18个月和3岁儿童两个项目,沃尔沃XC90同样取得了优秀的成绩,并且在保护效果方面取得了满分的成绩。   

    ●行人保护

SUV碰撞测试

    沃尔沃XC90在行人保护项目上略有失分,从测试报告中我们发现,图中绿色部分即发动机前舱盖中央部位能给行人提供充足保护,但由于发动机前舱盖的前端,车辆的前保险杠材质较硬,因此会对行人的腿和盆骨造成威胁。

    ●安全辅助

SUV碰撞测试

    沃尔沃XC90全系标配City Safety系统,在安全辅助项目拿满分也是必然。

碰撞测试

    实际上,局限于Euro-NCAP的碰撞测试的范围,很多沃尔沃的智能安全科技没有得以体现,例如:全新XC90还配备带自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统,其发挥作用的最高速度差可达到40km/h,如果高于这个速度,可减轻碰撞后果。另外,它还用于交叉路口自动刹车技术,根据美国的调查,有50%的驾驶员在发生事故时,没有设法避免碰撞。

   总结:作为一款中大型豪华SUV,其车身结构,材料强度设计出色,其上配置的IntelliSafe主动安全系统的功能全面且性能优越,能够为车主提供非常好的主动安全保障。

   

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沃尔沃XC90
本地参考价:63.39-83.39万 级别:中大型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:进口

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