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2015 E-NCAP(4)沃尔沃XC90刷新最高纪录

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2015-09-11 06:27:14 来源：爱卡汽车

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[XCAR 碰撞解析原创]

随着2015年E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）新规的施行，想要在测试中获得五星安全评级已变得愈发困难，然而在最近的E-NCAP测试中，测试的两款车都获得了5星的优秀成绩。这两款车就是沃尔沃XC90和新款的奥迪Q7。

沃尔沃XC90

沃尔沃XC90作为各大安全测试机构中名列前茅的种子选手，一直是独孤求败的存在，记得IIHS（美国公路安全保险协会）进行25%小重叠面正面撞击时，只有沃尔沃得到了5星的最佳成绩。下面就让我们了解一下在E-NCAP的测试中，沃尔沃XC90的得分情况。

E-NCAP的测试中，成人保护的满分是38分，沃尔沃XC90得分37分；儿童保护的满分是49分，沃尔沃XC90的得分是43分；行人保护的满分是36分，沃尔沃XC90的得分是26分；安全辅助满分是13分，沃尔沃XC90的得分是满分13分。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞(64km/h)

沃尔沃XC90在正面40%重叠可变形壁障碰撞中表现的表现的相当优秀，A柱没有发生显著地变形，同时车身空间结构也保持的非常完好。观察假人，只有在靠近中控台的腿部可能会有损伤，这表明在碰撞过程中，有一定的冲击传递到中控台，造成了中控台的轻微位移。反观其他部位，头部及胸部都表现出色，展现了车身结构，纵梁的强度设计都十分优异。

●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验是E-NCAP测试中新添加的项目，使用两名女性假人，一人位于驾驶席，一人位于后排右侧乘客。因此，虽然正碰的速度有所降低，但难度却有增加（测试中设定女性假人所承受的伤害都高于男性）。从测试结果来看，驾驶员的保护十分出色，但对于后排乘客的保护略有不足，女性假人在胸部方面的保护略有欠缺。

●侧面可变形移动壁障碰撞（50km/h）+侧面柱状物碰撞测试（32km/h）

E-NCAP的侧面碰撞测试有两种，分别是壁障和圆柱。在壁障测试中，我们可以发现车辆对假人的保护十分完美，没有任何的损伤，从视频也可以看出，碰撞过程中安全气帘能够迅速弹出，整车从A柱到B柱，再到整个车顶，其整体设计及材料强度都表现的可圈可点。

圆柱测试速度虽低但对车辆的要求极高，我们可以看到，假人的整体表现良好，只有胸部表现一般。从俯视的角度观察碰撞，能够看出门槛以及车顶对撞击力的分散和承担。

●鞭打测试

鞭打测试主要模拟追尾或车辆静止时的碰撞。在这项测试中，沃尔沃XC90能为前排和后排的乘客提供非常好的保护。

●儿童保护

在这项测试中，分为18个月和3岁儿童两个项目，沃尔沃XC90同样取得了优秀的成绩，并且在保护效果方面取得了满分的成绩。

●行人保护

沃尔沃XC90在行人保护项目上略有失分，从测试报告中我们发现，图中绿色部分即发动机前舱盖中央部位能给行人提供充足保护，但由于发动机前舱盖的前端，车辆的前保险杠材质较硬，因此会对行人的腿和盆骨造成威胁。

●安全辅助

沃尔沃XC90全系标配City Safety系统，在安全辅助项目拿满分也是必然。

实际上，局限于Euro-NCAP的碰撞测试的范围，很多沃尔沃的智能安全科技没有得以体现，例如：全新XC90还配备带自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统，其发挥作用的最高速度差可达到40km/h，如果高于这个速度，可减轻碰撞后果。另外，它还用于交叉路口自动刹车技术，根据美国的调查，有50%的驾驶员在发生事故时，没有设法避免碰撞。

总结：作为一款中大型豪华SUV，其车身结构，材料强度设计出色，其上配置的IntelliSafe主动安全系统的功能全面且性能优越，能够为车主提供非常好的主动安全保障。